Energie und Energieerzeugung

Komponenten und Hydraulik aus einer Hand

Hydroforce fertigt Hydraulikzylinder, Motoren und Pumpen, bearbeitete Wellen und Zahnräder, Druckgussgehäuse, gesinterte Teile und Hartmetall-Verschleißteile für Wasserkraftturbinen und Wehrschütze, Windturbinen, Solartracker, thermische Kraftwerke und Nebenanlagen, Öl- und Gas-Fördersonden sowie Netzanbindung und Schwerlasthebung.

20–1000 mm
Bohrungsdurchmesser der Zylinder
bis zu 500 bar
Betriebsdruck
2000 mm
Zahnräder für Turbinen- und Anlagenantriebe
100%
druck- und dichtheitsgeprüft

Warum Energieanlagen Bauteile anders verschleißen

Ein Wehrschütz oder ein Leitschaufelzylinder einer Turbine kann monatelang in einer Stellung verharren und muss dann sofort reagieren, wenn der Wasserstand es verlangt. Die Kolbenstange bleibt während der gesamten Stillstandzeit Wasser und Feuchtigkeit ausgesetzt, an manchen Standorten auch Eis, und was sich in der Zwischenzeit auf der Oberfläche gebildet hat, muss beim nächsten Hub durchbrochen werden. Ein Pitch- oder Yaw-Zylinder einer Windturbine lebt unter einem anderen Regime: Millionen kleiner Bewegungen über die Lebensdauer der Turbine, jede zu kurz, um die Dichtung durch einen vollen Hub zu reinigen, dazu kommt die eigene Vibration des Rotors. Ein Ersatzteil in die Gondel zu bekommen bedeutet, dass ein Techniker den Turm besteigt oder ein Kran im Voraus gebucht wird, deshalb muss der Ersatz ohne Anpassung in den ursprünglichen Bauraum passen.

Ein Solarpark betreibt über Jahre hinweg Tausende identischer kleiner Trackerantriebe im Freien, jeder Staub, UV-Strahlung und dem täglichen Wechsel zwischen Nacht- und Tagestemperatur ausgesetzt. Fällt ein Antrieb aus, kostet das für sich genommen wenig, aber vervielfacht über ein Feld von Trackern bestimmt der Stückpreis des Aktuators und seiner Dichtung das Wartungsbudget der ganzen Anlage. Ein thermisches oder GuD-Kraftwerk bringt seine eigene Komplikation mit: Klappen, Ventile und ihre Aktuatoren sitzen nahe an heißen Gaswegen und heißen Prozessleitungen, und Dichtungswerkstoff und Laufspiele müssen dieser Hitze ebenso standhalten wie dem gewöhnlichen Zyklieren.

Bei Fördersonden- und Durchflussregelausrüstung kommt außerdem Erosion ins Spiel. Eine Drossel oder ein Ventilsitz, der einen Hochdruckstrom drosselt, verschleißt von innen, die Bohrung öffnet sich allmählich, und das Teil arbeitet die ganze Zeit weiter, während es an Toleranz verliert. Das ist der übliche Grund, warum Drosseln und Sitze in Hartmetall statt in Stahl ausgeführt werden. Eine Anlage oder eine Turbine bleibt Jahrzehnte im Einsatz, ein Prüfer kann noch lange nach der Lieferung ein Zeugnis verlangen, und bei all diesen Aufgaben muss die Dokumentation dann noch vorhanden sein.

Nach Maschinentyp

Für jede Anlage und jede Turbine gebaut

Wasserkraftturbinen und Wehrschütze

Wasserkraftturbinen und Wehrschütze

Leitschaufel- und Wehrschützzylinder, Leitapparatbolzen und -buchsen, Bearbeitung von Turbinen- und Generatorgehäusen, Dichtringe für wasserberührte Verbindungen.

Windturbinen (Pitch, Yaw, Bremsen)

Windturbinen (Pitch, Yaw, Bremsen)

Pitch- und Yaw-Zylinder, Radialkolbenmotoren für Yaw- und Bremssysteme, Pitch- und Yaw-Antriebsverzahnungen, Sensor- und Steuergerätegehäuse.

Solartracker

Solartracker

Trackeraktuatorzylinder und Antriebsverzahnungen, gesinterte Zahnräder und kleine Gehäuse für Trackerantriebseinheiten, Führungsbuchsen.

Thermische Kraftwerke und Nebenanlagen (Klappen, Ventile, Antriebe)

Thermische Kraftwerke und Nebenanlagen (Klappen, Ventile, Antriebe)

Klappen- und Ventilaktuatorzylinder, Generatorgehäuse, Verzahnungen für Anlagen-Nebenantriebe, Hartmetall-Ventilsitze und Dichtflächen.

Öl- und Gas-Fördersonden und Durchflussregelung

Öl- und Gas-Fördersonden und Durchflussregelung

Drossel- und Durchflussregelungsaktuatorzylinder, Hartmetall-Ventilkerne, Dichtringe, Drosselrohreinsätze und Plungerspitzen.

Netzanbindung und Schwerlasthebung

Netzanbindung und Schwerlasthebung

Synchronisierte Mehrpunkt-Hubzylinder für Transformatoren und Strukturen, Schwerlasthubmotoren, bearbeitete Bolzen und Strukturbauteile.

Was wir für den Energiesektor fertigen

Sechs Technologien für Anlagenbauer, Turbinenhersteller und Instandsetzer

Hydraulikzylinder

Hydraulikzylinder

Bohrung 20–1000 mm, Betriebsdruck bis 500 bar, Hub ab 6000 mm aufwärts, Gesamtlänge bis 16000 mm, Betriebstemperatur von -50°C bis +200°C; doppelt- und einfachwirkende, teleskopierende und Plunger-Ausführungen, mit eingebauten Weg- oder Drucksensoren, wo das Steuerungssystem sie verlangt. Ein Wehrschütz- oder Leitschaufelzylinder einer Turbine braucht eine Kolbenstange, die lange Stillstandszeiten unter Wassereinwirkung übersteht. Für diese Aufgabe verchromen wir eine Triplex-Ni-Cr-Schicht von 30+30 µm, eine Nickel-Grundschicht mit dichtem Chrom und einer mikrogerissenen Chrom-Deckschicht, die verhindert, dass Wasser über das Rissnetz zum Stahl vordringt. Zylinder unter Abdeckung in einem Thermokraftwerk erhalten 25–50 µm einfaches Hartchrom auf einer Kolbenstange aus C45 oder 42CrMo4, und für abrasiven Schlammbetrieb, etwa an einer Wasserfassung mit wassergetragenem Grus, spritzen wir stattdessen 150–250 µm HVOF-Keramik auf. Synchronisierte Mehrpunkt-Hubzylinder für Transformatoren und schwere Strukturen sind im Satz auf Hub und Leckage abgestimmt, und Klappen- und Ventilaktuatorzylinder für Anlagen-Nebensysteme arbeiten nahe an heißen Gas- oder Prozessleitungen, wo der Dichtungswerkstoff der Hitze ebenso standhalten muss wie dem Druck. Jeder Zylinder wird vor Verlassen der Werkstatt mindestens fünf Minuten lang mit dem 1,5-Fachen des Betriebsdrucks geprüft.

Typische Teile

  • Wehrschütz- und Leitschaufelzylinder für Turbinen
  • Synchronisierte Mehrpunkt-Hubzylinder für Transformatoren und Strukturen
  • Klappen- und Ventilaktuatorzylinder für Anlagen-Nebensysteme
  • Pitch- und Yaw-Zylinder für Windturbinen
Mehr zu Hydraulikzylindern
Hydraulikmotoren und -pumpen

Hydraulikmotoren und -pumpen

Zahnrad-, Planeten-, Axialkolben- und Radialkolbenmotoren mit einem Hubvolumen von 0,25 bis 8000 cm³/U, Betriebsdruck bis 450 bar, Drehzahl von 0,5 bis 12000 U/min und Betriebstemperatur von -40°C bis +120°C. Ein Yaw- oder Pitch-Antrieb einer Windturbine und ein Solartracker-Aktuator brauchen beide eher hohes Drehmoment bei niedriger Drehzahl als reine Geschwindigkeit, und ein Radialkolbenmotor ist die Bauart, die das liefert. Die Anschlussflansche folgen SAE und DIN, sodass ein Ersatzmotor ohne Adapter in die ursprüngliche Turbinen- oder Trackeraufnahme passt. Vor dem Versand durchläuft jede Einheit eine Funktionsprüfung und eine Druckprüfung gegen die Katalogwerte, und bereits an einer Turbine oder einer Anlagen-Nebeneinrichtung im Einsatz befindliche Motoren können zwischen geplanten Abschaltungen zur Überholung eingesendet werden.

Typische Anwendungen

  • Pitch- und Yaw-Motoren für Windturbinen
  • Antriebsmotoren für Solartracker-Aktuatoren
  • Radialkolbenmotoren für Nebeneinrichtungen der Energieerzeugung
  • Pumpen und Motoren für Anlagensteuerungen
Mehr zu Hydraulikmotoren und -pumpen
CNC-Bearbeitung und Verzahnungen

CNC-Bearbeitung und Verzahnungen

Unsere Schiess-Drehmaschinen fassen Wellen und Stangen bis 2 m Durchmesser und 16 m Länge, was Turbinenwellen, Generatorrotorwellen und lange Hydraulikstangen in einer Aufspannung abdeckt. Wir halten ±0,05 mm und IT6–IT7-Passungen ein, und Zahnräder für Turbinen- und Anlagen-Nebenantriebe werden bis 2000 mm Durchmesser nach ISO 1328 geschnitten und geschliffen, mit Qualität 7 als üblicher Anforderung für eine belastete Getriebestufe. Wasserkraft- und Thermokraftwerke halten Antriebe jahrzehntelang im Einsatz, und die Verzahnung für diese Aufgabe wird entsprechend einsatzgehärtet: Einsatzhärtetiefe von 1 bis 3 mm bei 56–62 HRC über einem Kern von 240–300 HB, wobei Werkstoffzeugnis und Prüfprotokoll das Teil ein Leben lang begleiten. Wir bearbeiten außerdem Wasserturbinenkomponenten, Thermokraftwerksteile und Generatorgehäuse, und wo nur ein verschlissenes Rad aus einem Getriebe übrig ist, das der Hersteller nicht mehr unterstützt, vermessen wir es und schneiden den Ersatz danach.

Typische Teile

  • Wasserturbinenkomponenten und Generatorgehäuse
  • Zahnräder für Turbinen- und Anlagen-Nebenantriebe, bis 2000 mm
  • Thermokraftwerksteile und Antriebe für den Energiesektor
  • Wellen und Stangen bis 16 m
Mehr zu CNC-Bearbeitung und Verzahnungen
Aluminium-Druckguss

Aluminium-Druckguss

Steuer- und Sensorgehäuse für Turbinen-, Tracker- und Anlagensteuerungen werden in Aluminium mit ±0,1–0,3 mm und Ra 1,6–6,3 µm gegossen, was die meisten Flächen anschließend ohne Nacharbeit lässt, die Wandstärke kann bis auf 0,5–1,5 mm heruntergehen. Eloxieren, Pulverbeschichtung, Lackierung und T6-Wärmebehandlung sind für Gehäuse verfügbar, die Last tragen oder im Freien an einem Tracker oder einer Turbinengondel sitzen. Druckführende Gussteile werden vor Inbetriebnahme auf Porosität geröntgt.

Typische Anwendungen

  • Sensor- und Steuergerätegehäuse für Turbinen und Tracker
  • Gehäuse für Anlagensteuerpaneele
  • Halterungen und Abdeckungen für Nebenantriebe
Mehr zu Aluminium-Druckguss
Pulvermetallurgie und MIM

Pulvermetallurgie und MIM

Kleine Zahnräder, Kolben und Hebel in Trackeraktuatoren und Anlagensteuerventilen kommen in einem Projekt in Stückzahlen zum Einsatz, bei denen Sintern günstiger ist als jedes Teil einzeln aus Stangenmaterial zu schneiden, mit einer weiteren Materialersparnis von bis zu 30 %. Presskraft bis 800 MPa und Dichte bis 97 %; Toleranz ±0,05 mm im Sinterzustand und ±0,02 mm bei MIM-Teilen. Dieselbe Fertigungslinie stellt gesinterte poröse Filter aus Bronze, 316L, Nickel und Titan her, mit Porengrößen von 0,2 bis 100 µm, rückspülbar und hochtemperaturbeständig, was sich für Filteraufgaben in Anlagenhydraulik- und Prozessflüssigkeitssystemen eignet. Jede Charge wird auf Dichte, Härte und Maße geprüft.

Typische Anwendungen

  • Gesinterte Zahnräder und Kettenräder für Tracker- und kleine Anlagenantriebe
  • Kleine Kolben, Hebel und Riegel für Steuerventile
  • Gesinterte poröse Filter für Anlagen-Flüssigkeitssysteme
Mehr zu Pulvermetallurgie und MIM
Hartmetalle

Hartmetalle

Eine Drossel oder ein Ventilsitz an einer Fördersonde oder einer Durchflussregelleitung verschleißt von innen, während sich die Bohrung durch Erosion öffnet, und das Teil arbeitet die ganze Zeit weiter, während es an Toleranz verliert. Wir verfolgen diesen Bohrungsdurchmesser und fordern den Austausch, sobald er die Grenze überschreitet; ein Kalenderintervall steht nicht dahinter. Für diese Aufgabe sintern wir Wolframcarbidsorten nach ISO 513 im eigenen Haus bei 1350–1500°C, schleifen diamantfein auf ±0,01 mm mit Ra 0,1–0,4 µm an den Dichtflächen und pressen kritische Teile heiß-isostatisch nach. In korrosiven Prozessmedien versagt eine Standard-Kobalt-Sorte chemisch, bevor die Wolframcarbidkörner überhaupt berührt werden, deshalb sintern wir hier WC-Ni-Sorten mit 9–13 % Nickelbinder auf 1400–1600 HV, die Härte bleibt erhalten, ohne dass der Binder zum Schwachpunkt wird. Die Teile reichen von 0,001 bis 300 kg und von Ø3 bis 500 mm.

Typische Anwendungen

  • Ventilkerne, Dichtringe und Drosselrohreinsätze für Fördersondenausrüstung
  • Plungerspitzen für Hochdruckpumpen
  • WC-Ni-Dichtflächen und -Einsätze für korrosive Prozessmedien
  • Führungsbuchsen und -hülsen für Hydraulikausrüstung
Mehr zu Hartmetallen

Kostenlogik

Wohin das Budget fließt und wie wir den Preis niedrig halten

Ein Pitch-Zylinder oder ein Trackermotor steht preislich im Wettbewerb mit einem Katalogteil, und der Einkäufer achtet auf den Stückpreis. Wir investieren in die Details, die entscheiden, wie viele Saisons oder Wartungszyklen das Teil übersteht, und halten den Rest der Konstruktion schlicht.

Wo wir investieren Wie wir den Preis niedrig halten
Kolbenstangenstahl und Beschichtung nach Einwirkung gewählt: Triplex-Ni-Cr für Wehrschütze und nasse Positionen, HVOF-Keramik für abrasiven Schlammbetrieb Hartchrom auf C45-Kolbenstangen, wo der Zylinder unter Abdeckung in einer Anlage sitzt; Triplex und HVOF nur dort, wo Wasser oder Schlamm die Kolbenstange erreicht
Radialkolbenmotoren, ausgelegt für hohes Drehmoment bei niedriger Drehzahl an Pitch-, Yaw- und Trackerantrieben Standard-Anschlussmuster, wo sie passen: SAE, DIN und gängige Flansche
Zahnräder für Turbinen- und Anlagenantriebe, geprüft nach ISO 1328, mit Einsatzhärtetiefe und Härte für die Lebensdauer der Anlage dokumentiert Eine Aufspannung für eine Charge desselben Motors oder Zylinders für eine Flotte gleicher Turbinen oder Tracker
Das Dokumentationspaket: Zeugnisse nach EN 10204 3.1, Druckprüfzeugnis, Schichtdickenprotokolle, Zahnradprüfbericht Dichtungssätze nach Seriennummer für Überholungen während geplanter Abschaltungen

Ersatzteile

Ersatz und Reparatur

Ein guter Teil der Anfragen aus dem Energiesektor erreicht uns während einer geplanten Abschaltung, als verschlissenes Teil ohne Zeichnung: ein Leitschaufelzylinder mit narbiger Kolbenstange, ein Anlagen-Nebenzahnrad ohne Zähne oder ein Pitch-Zylinder einer Windturbine, den der ursprüngliche Hersteller nicht mehr führt. Bei einem Zylinder messen wir Bohrung, Kolbenstange, Hub und Anschlussgeometrie, bei einem Zahnrad Zähnezahl, Modul, Eingriffswinkel und Schrägungswinkel, und bieten eine Überholung oder ein neues Teil im selben Bauraum an, bevor auch nur ein Span fällt. Ist das alte Teil zu früh ausgefallen, sagen wir warum, und eine Kolbenstange, die unter einfachem Chrom narbig wurde, erhält beim Ersatz stattdessen eine Triplex- oder Keramikbeschichtung.

Jeder Zylinder wird mit einem Ersatz-Dichtungssatz geliefert, und weitere Sätze werden über die auf dem Gehäuse eingravierte Seriennummer nachbestellt, sodass eine Anlage für jeden betriebenen Zylinder den richtigen Satz auf Lager hält. Ein Betreiber, der eine Flotte gleicher Turbinen, Tracker oder Nebeneinrichtungen fährt, verschleißt dieselben Zylinder, Motoren und Zahnräder über die Flotte hinweg nach einem ähnlichen Zeitplan, und es lohnt sich, die gesamte Charge vor der Abschaltung oder dem Wartungsfenster zu bestellen - der Stückpreis sinkt, und die Teile sind vor Ort, bevor die erste Einheit vom Netz geht.

Nach Zeichnung

Nach Verschleißmuster

Saisonal getaktete Chargen

Dichtungssätze ab Lager

Dokumentation

Normen und Dokumentation

Komponenten werden mit Werkstoffzeugnissen, Maßprotokollen und Prüfberichten geliefert, alle bezogen auf die Normen, nach denen Ihre Konstruktionsabteilung arbeitet.

Norm Geltungsbereich
ISO 6020 / ISO 6022 Anschlussmaße für Hydraulikzylinder, Baureihen 160 bar und 250 bar
ISO 4413 Sicherheitsanforderungen an Hydrauliksysteme und deren Bauteile
ISO 10100 Abnahmeprüfungen für Hydraulikzylinder
EN 10204 3.1 Werkstoffzeugnis mit rückverfolgbaren Prüfergebnissen, auf Anfrage
ISO 1328 / DIN 3960 Genauigkeitsklassen für die Zahnradgeometrie
EN 1706 Chemische Zusammensetzung und mechanische Eigenschaften von Aluminium-Gusslegierungen
ISO 5755 / ISO 22068 Spezifikation für gesinterte PM- und MIM-Werkstoffe
ISO 513 Klassifizierung von Hartmetallsorten

Sicherheitsvorschriften für Anlagen, Turbinen-Konstruktionsregeln und Druckgeräteverordnungen gelten für die komplette Installation und liegen in der Verantwortung des Anlagenbetreibers oder des Herstellers. Wir liefern die Bauteildokumentation, die darunter liegt: Werkstoffzeugnisse, Maßberichte und Prüfprotokolle, bezogen auf die oben genannten Normen.

Unser Qualitätsmanagementsystem ist nach ISO 9001:2015 zertifiziert. Mehr zu Prüfstufen und Ausrüstung: Qualität.

Qualität

Qualitätskontrolle

Jeder Auftrag durchläuft drei Prüfstufen. Das Eingangsmaterial wird gegen sein Zeugnis geprüft, und wo die Werkstoffsorte entscheidend ist, etwa bei einer Duplex-Kolbenstange oder einer Hartmetallpulver-Charge, führen wir zusätzlich eine spektrochemische Analyse durch. Während der Zerspanung messen wir mit Renishaw-Messtastern an der Maschine und auf einem Zeiss-Contura-Koordinatenmessgerät mit einem Fehler unter 3 µm: alle 45 Maschinenstunden läuft eine planmäßige Kontrolle, und Wellen, die zu lang für den Messtisch sind, werden mit Lasertrackern vermessen. Bei der Endabnahme vor der Verpackung werden Maße, Funktion und Oberfläche noch einmal geprüft.

Bei einem Zylinder bedeutet das eine Druckprüfung mit dem 1,5-Fachen des Betriebsdrucks, eine Dichtheitsprüfung an jeder dynamischen und statischen Dichtung, ein voller Hubtest ohne Stick-Slip-Effekt und die Messung und Dokumentation der Schichtdicke an mehreren Stellen rund um die Kolbenstange. Bei Hartmetall-Ventilkernen, Dichtringen und Drosseleinsätzen prüfen wir die Rockwell-Härte am fertigen Teil und kontrollieren Korngröße und Binderverteilung unter dem Mikroskop; kritische Teile werden auf Porosität geröntgt. Zahnräder für Turbinen- und Anlagenantriebe werden auf Profil, Steigung, Teilung und Rundlauf gegen ihre ISO-1328-Klasse geprüft. Eine Fremdabnahme kann auf Anfrage organisiert werden, und die Dokumentation bleibt bei der Anlage, solange sie das Teil betreibt.

Mehr Details: Qualität.

ISO 9001:2015 zertifiziertes Qualitätssystem
100 % geprüft Druck- und Dichtheitsprüfung jedes Zylinders
EN 10204 3.1 Werkstoffzeugnis auf Anfrage
KMG Maßprüfung
Dritte Partei Fremdüberwachung auf Anfrage

FAQ zur Beschaffung

FAQ

Welche Dokumentation liefern Sie für Ausrüstung, die in ein Kraftwerk oder eine Turbinenanlage kommt?

Jeder Zylinder wird mit Werkstoffzeugnissen nach EN 10204 3.1 für die tragenden Stähle, einem Maßprüfbericht gegen Ihre Zeichnung, einem Druckprüfzeugnis und Schichtdickenprotokollen geliefert. Zahnräder kommen mit ihrem ISO-1328-Prüfbericht, Härte- und Einsatzhärtetiefenprotokollen sowie dem Werkstoffzeugnis. Nennen Sie uns die zuständige Prüfstelle oder Anlagennorm, dann planen wir das Dokumentationspaket mit dem Auftrag.

Können Sie einen Zylinder oder ein Zahnrad während einer geplanten Abschaltung anhand eines verschlissenen Musters überholen?

Ja. Schicken Sie uns das Teil oder Fotos mit den Maßen für Bohrung, Kolbenstange, Hub und Bolzen bei einem Zylinder, oder Zähnezahl, Modul und Bohrung bei einem Zahnrad. Wir übernehmen die Geometrie vom Muster und erstellen ein Angebot, bevor auch nur ein Span fällt. Ist das Teil zu früh ausgefallen, sagen wir, was am Ersatz geändert werden sollte, eine andere Kolbenstangenbeschichtung oder ein anderer Einsatzhärteweg, damit er bis zur nächsten geplanten Abschaltung hält.

Wir betreiben eine Flotte gleicher Turbinen oder Tracker. Können Sie eine Charge statt einer Einheit nach der anderen liefern?

Ja. Sobald wir den ersten Zylinder, Motor oder das erste Zahnrad gegen Ihre Zeichnung angeboten und geprüft haben, lassen sich weitere Einheiten als Charge bestellen, mit denselben Zeugnissen und Prüfungen an jedem Stück. Eine gemeinsam kalkulierte und geplante Charge kostet pro Stück weniger und passt leichter in ein einziges Wartungsfenster als wiederholte Einzelbestellungen.

Wie hoch ist die Mindestbestellmenge, und wie lang ist die Lieferzeit?

Ein einzelner Zylinder ist kein Problem, mit denselben Zeugnissen und Prüfungen wie eine Serie. Für Motoren und Zahnräder nennen Sie uns die Menge, und wir erstellen ein Angebot. Hartmetall-Ventilteile und -Einsätze reichen vom einzelnen Prototyp bis zur Wiederholserie; Druckguss- und Sinterteile brauchen Werkzeuge und lohnen sich in größeren Mengen. Die Lieferzeit nennen wir im Angebot, und großkalibrige Zylinder sowie Wehrschützzylinder werden individuell geplant. Nennen Sie uns das Abschaltungsdatum, und wir reservieren den Fertigungsslot.

Angebot anfordern

Senden Sie uns eine Zeichnung, eine Spezifikation oder ein Foto des verschlissenen Teils mit den Maßen, und sagen Sie uns, zu welcher Ausrüstung es gehört, einer Turbine, einem Tracker, einer Nebeneinrichtung oder einer Fördersondenleitung. Wir erstellen Ihnen ein Angebot für den Zylinder, Motor, das Zahnrad oder das Hartmetallteil, das Sie benötigen, gefertigt nach Toleranz und geprüft vor dem Versand, mit der Dokumentation, die Ihre Anlage oder Ihr Prüfer verlangt.