Kommunaltechnik
Langlebige Zylinder für Abfallwirtschaft, Winterdienst und Bauhöfe
Hydroforce baut Hydraulikzylinder mit Gabelkopf und Teleskopzylinder, liefert Hydraulikmotoren, bearbeitet Drehbolzen, Wellen und Buchsen und fertigt Hartmetall-Fräsmeißel, gesinterte Pumpenzahnräder und Leuchtengehäuse aus Druckguss für Straßenunterhaltungsmaschinen, Radlader, Kipp- und Streufahrzeuge, Umschlagmaschinen für Abfallhöfe, Müllfahrzeuge und Schneepflüge.
Warum Kommunalmaschinen Zylinder hart beanspruchen
Ein Hecklader hebt an jedem Halt seiner Route einen Behälter an, und das Verdichterschild presst die Ladung nach jeweils einigen Behältern. Über eine Schicht durchlaufen die Lifter- und Verdichterzylinder sehr viele Lastwechsel. Bei Zylindern mit mehr als 50.000 Lastwechseln schmieden wir das Kolbenstangenauge in einem Stück mit der Kolbenstange, sodass das Auge keine Schweißnaht hat, die seine Ermüdungslebensdauer begrenzt.
Der Winterdienst bringt Streusalz und Chloride aus Enteisungsmitteln mit sich. Salzlake setzt sich auf der ausgefahrenen Kolbenstange eines Pflugzylinders oder eines Streuaufbauzylinders ab, und jeder Rückhub trägt sie am Abstreifer vorbei zurück zur Kolbenstangendichtung. Wir wählen die Kolbenstangenbeschichtung danach, wo der Zylinder an der Maschine sitzt und wie viel Salzlake ihn erreicht.
Eine Pflugschar, die auf einen Bordstein oder einen gefrorenen Schneewall trifft, leitet einen Stoß schräg zur Kolbenstange in ihre Hub- und Neigezylinder ein. Auch Behälterlifter und Laderarme erhalten Seitenlast, wenn ein Behälter hängen bleibt oder die Schaufel auf verdichteten Schnee trifft. Bei einer Gabelkopfbefestigung schwenkt der Zylinder mit dem Arm durch seinen Bogen mit, und die Kolbenstangendichtung trägt weniger von dieser Seitenlast.
Betriebshof-Flotten halten ihre Maschinen über viele Winter im Einsatz. Wenn ein Zylinder oder ein Motor nach mehreren Saisons verschleißt, braucht die Werkstatt eine Einheit, die zu den ursprünglichen Bolzen und Anschlüssen passt.
Nach Maschinentyp
Für kommunale Flotten und Bauhöfe gebaut
Straßenunterhaltungs- und Straßeninstandsetzungsmaschinen
Gabelkopfzylinder für Walzenhub und Förderbandschwenkung, bearbeitete Walzenwellen, Buchsen und Förderband-Drehbolzen, Hartmetallspitzen für Fräs- und Aufreißwalzen im Straßenbau sowie Antriebsmotoren für Förderbänder.
Schnee- und Bauhof-Radlader
Gabelkopfzylinder für Ausleger-Hub und Schaufelkippung, bearbeitete Drehbolzen, Buchsen und Gestängewellen sowie Hydraulikmotoren für Fahr- und Lenkantriebe.
Kipp- und Streufahrzeuge
Gabelkopfzylinder für Kippaufbauten, Teleskopzylinder für längere Aufbauten sowie bearbeitete Hilfsrahmenbolzen und Scharnierwellen.
Umschlagmaschinen für Abfall- und Recyclinghöfe
Gabelkopfzylinder für Ausleger, Stiel und Greifer, bearbeitete Auslegerbolzen, Buchsen und Schwenkwellen sowie Schwenkwerksmotoren.
Müllfahrzeuge (Hecklader, Behälterlifter)
Teleskop-Behälterhubzylinder, Gabelkopfzylinder für Verdichter und Pressung, bearbeitete Lifterarmbolzen und Heckklappen-Scharnierwellen sowie Motoren und Pumpen für die Aufbauhydraulik.
Schneepflüge und Winterdienstfahrzeuge
Gabelkopfzylinder für Heben und Neigen des Pflugs, bearbeitete Drehbolzen der Pflugschuhe und Wellen des Anbaurahmens, Hartmetall-Verschleißeinsätze für die Schneidkante des Pflugs sowie Antriebsmotoren für Streuteller und Förderschnecken.
Was wir für Hersteller von Kommunaltechnik fertigen
Sechs Technologien für Hersteller und Instandsetzer von Kommunaltechnik
Hydraulikzylinder
Viele Zylinder an einer Kommunalmaschine sind doppeltwirkende Gabelkopfzylinder an einem Arm, einem Ausleger oder einem Kippaufbau. Unsere Schwerlast-Gabelkopfausführung hat 110 mm Bohrung, 350 bar Betriebsdruck, ein E355-Rohr und eine C45-Kolbenstange mit in einem Stück geschmiedetem Auge. Jede Einheit wird mit 525 bar Prüfdruck geprüft. Für Behälterlifter und lange Kippaufbauten bauen wir Teleskopzylinder mit bis zu 9 Stufen. Das gesamte Programm reicht bis 1000 mm Bohrung und 500 bar Betriebsdruck, für Betriebstemperaturen von -50 °C bis +200 °C. Eine Standard-Kolbenstange erhält 25–50 µm Hartchrom, nach dem Verchromen geschliffen. Pflug- und Streuzylinder, die in Salzlake laufen, können eine Triplex-Ni-Cr-Schicht erhalten, die Beschichtung, die wir auch an Schiffszylindern einsetzen.
Typische Teile
- Teleskop-Behälterhubzylinder für Müllfahrzeuge
- Verdichter-, Press- und Heckklappenzylinder
- Hub- und Neigezylinder für Pflugscharen, Laderausleger und Greiferarme
- Kippzylinder und Teleskopzylinder für Kipp- und Streuaufbauten
Hydraulikmotoren und -pumpen
Die Streuteller, Förderschnecken, Förderbänder, Schwenkwerke und Fahrantriebe dieser Maschinen werden von Hydraulikmotoren angetrieben. Wir liefern Zahnrad-, Planeten-, Axialkolben- und Radialkolbenmotoren von 0,25 bis 8000 cm³/U, ausgelegt bis 450 bar, mit Drehzahlen von 0,5 bis 12000 U/min und einem Betriebsbereich von -40 °C bis +120 °C. Die Anschlussflansche sind SAE, DIN oder kundenspezifisch, sodass ein Ersatzmotor in den vorhandenen Antrieb passt.
Typische Anwendungen
- Antriebsmotoren für Streuteller und Förderschnecken an Streuaufbauten
- Schwenkwerksmotoren für Umschlagmaschinen auf Abfallhöfen
- Förderbandantriebe an Straßenfräsen
- Reparatur und Überholung von Motoren, die bereits im Einsatz sind
CNC-Bearbeitung und Verzahnungen
Drehbolzen, Wellen und Buchsen verschleißen an jedem Gelenk dieser Maschinen und werden bei Überholungen ersetzt. Wir drehen und fräsen sie auf IT6–IT7-Passungen mit geometrischer Kontrolle nach ISO 2768-fH, ISO 286 und ISO 1101. Unsere DMG-MORI-Drehmaschinen nehmen Teile bis Ø500 mm × 1000 mm auf, und die Haas-Fräszentren haben einen Arbeitsraum von 1270 × 660 × 635 mm. Kolbenstangen und Wellen bis 2 m Durchmesser und 16 m Länge laufen auf den Schiess-Drehmaschinen.
Typische Teile
- Drehbolzen und Buchsen für Laderarme, Pflugrahmen und Lifterarme
- Scharnierwellen für Heckklappen und Kippaufbauten
- Walzenwellen und Förderband-Drehbolzen für Straßenfräsen
- Zylinderrohre, Kolbenstangen und Stangenführungen für Überholungen
Aluminium-Druckguss
Druckguss spielt im Bauhofbereich eine kleine Rolle, bei der Infrastruktur am Straßenrand. Wir gießen das Gehäuse einer LED-Straßenleuchte in einem Schuss mit seinen Kühlrippen, Befestigungsdomen und Dichtungsnuten, ebenso Außenschaltschränke im selben Verfahren. Die Teile reichen von 0,05 bis 30 kg in EN AC-43400, EN AC-44300 und EN AC-46000, mit Wandstärken ab 1,5 mm und einer Gusstoleranz von ±0,1–0,3 mm. Anschließend pulverbeschichten oder eloxieren wir sie.
Typische Anwendungen
- Gerippte Gehäuse für LED-Straßenleuchten
- Außengehäuse für Beleuchtungssteuerungen und Messtechnik
Pulvermetallurgie und MIM
Die Zahnradpumpen und Hydraulikaggregate, die die Zylinder an diesen Maschinen speisen, verwenden Pumpenzahnräder und Gerotoren. Wir pressen und sintern sie auf eine Enddichte von bis zu 97 %, mit einer Toleranz von ±0,05 mm im Sinterzustand. Ein gesintertes Zahnrad braucht bis zu 30 % weniger Material als ein aus Stangenmaterial geschnittenes.
Typische Anwendungen
- Gesinterte Pumpenzahnräder für Zahnradpumpen
- Gerotoren für Hydraulikaggregate
Hartmetalle
An einer Kommunalmaschine kommt Hartmetall dort zum Einsatz, wo die Maschine die Fahrbahnoberfläche schneidet oder abschabt. Eine Fräs- oder Aufreißwalze trägt Hartmetallspitzen, die ihre Schneide gegen Asphalt und Zuschlag halten, und eine Pflugschar kann entlang ihrer Schneidkante Hartmetall-Verschleißeinsätze tragen. Wir pressen und sintern das Hartmetall im eigenen Haus, in Sorten über den gesamten ISO-513-Bereich mit 1.400–2.000 HV, mit K40 für hohen Schlagverschleiß. Fertige Teile werden auf ±0,01 mm diamantgeschliffen.
Typische Anwendungen
- Hartmetallspitzen für Fräs- und Aufreißwalzen im Straßenbau
- Hartmetall-Verschleißeinsätze für Pflugschneidkanten
Kostenlogik
Wohin das Budget fließt und wie wir den Preis niedrig halten
Ein Betriebshof oder ein Aufbauhersteller vergleicht unseren Zylinder mit dem Katalogteil, das er ersetzt. Wir investieren in das, was darüber entscheidet, wie viele Winter der Zylinder an der Maschine hält, und halten den Rest des Auftrags Standard.
| Wo wir investieren | Wie wir den Preis niedrig halten |
|---|---|
| Druckprüfung jedes Zylinders mit dem 1,5-Fachen des Betriebsdrucks, mit Dichtheitsprüfung und vollem Hubtest | Standard-Gabelkopfbefestigung, wo die Konstruktion es zulässt |
| Massiv geschmiedete Kolbenstangenaugen, induktiv gehärtete Kolbenstangen, Hartchrom nach dem Verchromen geschliffen | Triplex oder andere Sonderbeschichtungen für Kolbenstangen nur dort, wo Salz- oder Chlorideinwirkung sie verlangt |
| Präzisionsbearbeitung von Bolzenbohrungen und Anschlussflächen auf IT6–IT7-Passungen | Eine Aufspannung für eine Charge identischer Flotteneinheiten, Sensoren nur dort, wo die Steuerung sie nutzt |
| Vollständige Dokumentation: Werkstoffzeugnis nach EN 10204 3.1, Prüfprotokoll, Seriennummer an jedem Zylinder | Werkzeugkosten, die sich bei Druckgussgehäusen und gesinterten Pumpenzahnrädern auf die Serie verteilen |
Ersatzteile
Überholung zwischen den Saisons und Wiederholaufträge
Kommunale Werkstätten überholen ihre Zylinder und Motoren in der Nebensaison, bevor der Winterdienst beginnt. Ein verschlissener Zylinder kommt oft ohne Zeichnung an. Wir messen Bohrung, Kolbenstange, Hub und Anschlussgeometrie am Muster und bieten eine Überholung oder einen neuen Zylinder im selben Bauraum an. Ist das Kolbenstangenauge an einer Schweißnaht ausgefallen, können wir die neue Kolbenstange mit einem geschmiedeten Auge fertigen.
Ein Ersatz-Dichtungssatz wird auf Wunsch zu jedem Zylinder mitgeliefert, und weitere Sätze lassen sich später über die auf dem Gehäuse eingravierte Seriennummer nachbestellen. Werkstätten, die Zylinder selbst überholen, können Kolbenstangen, Rohre und Bolzen separat bestellen. Ein Fuhrpark mit mehreren gleichen Lkw oder Ladern kann dasselbe Teil vor der Saison als eine Charge bestellen. Wir fertigen die Charge in einer Aufspannung und prüfen jedes Stück. Zeichnungen, CNC-Programme und Prüfprotokolle bleiben archiviert, sodass ein Folgeauftrag Jahre später zur ersten Einheit passt.
Nach Zeichnung
Nach Verschleißmuster
Chargen für eine Flotte
Dichtungssätze nach Seriennummer
Dokumentation
Normen und Dokumentation
Unsere Bauteildokumentation bezieht sich auf diese Normen.
| Norm | Geltungsbereich |
|---|---|
| ISO 6020 / ISO 6022 | Anschlussmaße für Hydraulikzylinder, Baureihen 160 bar und 250 bar |
| ISO 4413 | Sicherheitsanforderungen an Hydrauliksysteme und deren Bauteile |
| ISO 10100 | Abnahmeprüfungen für Hydraulikzylinder |
| EN 10204 3.1 | Werkstoffzeugnis mit rückverfolgbaren Prüfergebnissen, auf Anfrage |
| ISO 2768-fH / ISO 286 / ISO 1101 | Allgemeintoleranzen, Passungen und Geometrietoleranzen für Zerspanungsteile |
| EN 1706 | Chemische Zusammensetzung und mechanische Eigenschaften von Aluminium-Gusslegierungen |
| ISO 5755 / ISO 22068 | Spezifikation für gesinterte PM- und MIM-Werkstoffe |
| ISO 513 | Klassifizierung von Hartmetallsorten |
Normen für das komplette Müllfahrzeug, Winterdienstfahrzeug, den Lader oder das Anbaugerät liegen in der Verantwortung des Ausrüstungsherstellers oder des Aufbauherstellers. Für das von uns gefertigte Teil liefern wir sein Werkstoffzeugnis, den Maßbericht und das Prüfprotokoll, bei einem Zylinder zusätzlich seine Seriennummer.
Unser Qualitätsmanagementsystem ist nach ISO 9001:2015 zertifiziert. Mehr zu Prüfstufen und Ausrüstung: Qualität.
Qualität
Qualitätskontrolle
Jeder Auftrag durchläuft drei Prüfstufen. Wir prüfen den eingehenden Stahl gegen sein Zeugnis und führen eine spektrochemische Analyse durch, wo die Werkstoffsorte entscheidend ist. Während der Zerspanung messen wir mit Renishaw-Messtastern an der Maschine und auf einem Koordinatenmessgerät mit einem Fehler unter 3 µm, mit Qualitätskontrollpunkten alle 45 Maschinenstunden. Bei der Endabnahme prüfen wir Maße, Funktion, Oberflächengüte und die Dokumentation.
Jeder Hydraulikzylinder wird mit dem 1,5-Fachen des Betriebsdrucks druckgeprüft. Wir kontrollieren jede Dichtung auf Leckage, fahren einen vollen Hub ohne Stick-Slip-Effekt und messen die Chromschichtdicke mit einem Messgerät. Zu jeder Kolbenstange gehört ein Messprotokoll zu Geradheit, Durchmesser, Rauheit und Härte. Motoren und Pumpen werden funktions- und druckgeprüft, und ihre Leistung wird mit den Katalogwerten verglichen. Druckgussgehäuse werden auf Porosität geröntgt, wo das Teil druckdicht sein muss. Gesinterte Pumpenzahnräder werden in jeder Charge auf Dichte, Härte und Maße geprüft.
Mehr Details: Qualität.
Von Hydroforce
Aus unserer Werkstatt
Hydraulik-Kolbenstangen: Die Fertigungskette, die die Zylinderlebensdauer bestimmt
Wie Kolbenstangen bis 16 m Länge gedreht, induktionsgehärtet, verchromt, geschliffen und auf Ra ≤ 0,1 µm poliert werden. Teleskopzylinder für Abfall-Lifter verwenden diese Kolbenstangen.
Weiterlesen → HydraulikzylinderSchwerlast-Hydraulikzylinder mit massiv geschmiedeter Kolbenstange, 350 bar, Gabelkopfbefestigung
Ein beidseitiger Gabelkopfzylinder mit 110 mm Bohrung und einem in einem Stück mit der Kolbenstange geschmiedeten Kolbenstangenauge. Gelenkarme, Ausleger und Kippaufbauten nehmen meist diese Befestigung auf.
Weiterlesen → DruckgussAluminium-Druckgussgehäuse für LED-Beleuchtung und industrielle Anwendungen
Kühlkörper, Leuchtenkörper und Außengehäuse von 0,05 bis 30 kg, mit in der Form geformten Rippen, Domen und Dichtungsnuten. Straßenleuchten und Außenschaltschränke werden auf diese Weise gegossen.
Weiterlesen →FAQ zur Beschaffung
FAQ
Können Sie einen verschlissenen Zylinder eines Müllfahrzeugs, eines Pflugs oder eines Laders ohne Zeichnung überholen oder ersetzen?
Ja. Schicken Sie uns den Zylinder oder seine Maße. Wir vermessen ihn und bieten eine Überholung oder einen neuen Zylinder mit denselben Anschlussmaßen an.
Welche Kolbenstangenbeschichtung setzen Sie für Zylinder ein, die Streusalz ausgesetzt sind?
Hartchrom, nach dem Verchromen geschliffen, ist unser Standard. Pflug- und Streuaufbauzylinder, die in Salzlake und Enteisungschloriden laufen, können eine Triplex-Ni-Cr-Schicht erhalten. Nennen Sie uns, wo der Zylinder an der Maschine sitzt, und wir wählen die Beschichtung gemeinsam mit Ihnen.
Wir betreiben mehrere gleiche Lkw und Lader. Können Sie die Teile als Charge liefern?
Ja. Sobald das erste Teil gegen Ihre Zeichnung oder Ihr Muster geprüft ist, laufen weitere Einheiten als eine Charge, mit derselben Prüfung und Dokumentation an jedem Stück. Zeichnung und Programm halten wir für spätere Aufträge archiviert.
Wie hoch ist die Mindestbestellmenge, und wie lang ist die Lieferzeit?
Ein einzelner Zylinder ist kein Problem, mit denselben Zeugnissen und Prüfungen wie eine Serie. Für Motoren nennen Sie uns die Menge, und wir erstellen ein Angebot. Druckguss und Pulvermetallurgie sind werkzeuggebundene Serienverfahren, nennen Sie uns daher Ihre Stückzahlen, dann dimensionieren wir die Werkzeuge und erstellen ein Angebot. Die Lieferzeit nennen wir im Angebot: Bohrung und Hub, die Kolbenstangenbeschichtung bei Salzeinwirkung und das Dokumentationspaket bestimmen die Zeit.
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Senden Sie uns eine Zeichnung, ein Muster oder ein Foto des benötigten Teils, und sagen Sie uns, für welche Maschine es gedacht ist: Straßenunterhaltungs- und Straßeninstandsetzungsmaschinen, Radlader, Kipp- und Streufahrzeuge, Umschlagmaschinen für Abfallhöfe, Müllfahrzeuge oder Schneepflüge und Winterdienstfahrzeuge. Wir erstellen Ihnen ein Angebot für den Hydraulikzylinder, den Motor, den bearbeiteten Bolzen oder die Welle, die Hartmetallspitze, das gesinterte Pumpenzahnrad oder das Druckgussgehäuse, geprüft vor dem Versand und geliefert mit seiner Dokumentation.