Gemeentelijk materieel
Robuuste cilinders voor afvalinzameling, sneeuwruiming en openbare werken
Hydroforce bouwt vorkcilinders en telescopische hydraulische cilinders, levert hydraulische motoren, bewerkt draaipennen, assen en bussen en maakt hardmetalen freespunten, gesinterde pomptandwielen en drukgegoten verlichtingsbehuizingen voor wegenonderhoudsmachines, wielladers, kip- en strooiwagens, overslagmachines voor afvalterreinen, vuilniswagens en sneeuwploegen.
Waarom gemeentelijke machines cilinders zwaar belasten
Een achterlader tilt bij elke halte een container op, en de persplaat perst de lading om de paar containers samen. In één dienst maken de lift- en perscilinders een groot aantal belastingscycli door. Bij cilinders met meer dan 50.000 belastingscycli smeden wij het stangoog in één stuk met de zuigerstang, zodat het oog geen las heeft die de vermoeiingslevensduur beperkt.
De winterdienst brengt strooizout en chloridehoudende dooimiddelen met zich mee. Pekel zet zich af op de uitgeschoven zuigerstang van een ploegcilinder of een cilinder van een strooierbak, en bij elke inschuifslag voert de zuigerstang hem langs de afstrijker terug naar de zuigerstangafdichting. Wij kiezen de zuigerstangcoating op basis van de plek van de cilinder op de machine en de hoeveelheid pekel die hem bereikt.
Een ploegschild dat tegen een stoeprand of een bevroren sneeuwrug botst, geeft een schokbelasting door aan de hef- en kantelcilinders, schuin op de zuigerstang. Containerliften en laadarmen krijgen ook zijbelasting wanneer een container blijft haken of de bak op vastgereden sneeuw slaat. Bij een vorkbevestiging zwenkt de cilinder over de hele boog met de arm mee, waardoor de zuigerstangafdichting minder van die zijbelasting opvangt.
Wagenparken van gemeentewerven houden hun machines vele winters in dienst. Wanneer een cilinder of een motor na enkele seizoenen versleten is, heeft de werkplaats een unit nodig die op de oorspronkelijke pennen en aansluitingen past.
Per type machine
Gemaakt voor gemeentelijke wagenparken en openbare werken
Wegenonderhouds- en wegdekvernieuwingsmachines
vorkcilinders voor het heffen van de trommel en het zwenken van de transportband, machinaal bewerkte trommelassen, bussen en draaipennen voor de transportband, hardmetalen punten voor frees- en scarificeertrommels en aandrijfmotoren voor transportbanden.
Wielladers voor sneeuwruiming en openbare werken
vorkcilinders voor het heffen van de giek en het kantelen van de bak, machinaal bewerkte draaipennen, bussen en scharnierassen van het stangenstelsel, en hydraulische motoren voor rij- en stuuraandrijvingen.
Kip- en strooiwagens
vorkcilinders voor de kipbak, telescopische cilinders voor langere bakken, en machinaal bewerkte pennen voor het subframe en scharnierassen.
Overslagmachines voor afval- en recyclingterreinen
vorkcilinders voor giek, stiel en grijper, machinaal bewerkte giekpennen, bussen en zwenkassen, en motoren voor zwenkaandrijvingen.
Vuilniswagens (achterlader, containerlift)
telescopische cilinders voor containerliften, vorkcilinders voor de pers- en verdichtingsfunctie, machinaal bewerkte pennen voor de liftarm en scharnierassen voor de achterklep, en motoren en pompen voor de hydrauliek van de opbouw.
Sneeuwploegen en voertuigen voor winterdienst
vorkcilinders voor het heffen en kantelen van de ploeg, machinaal bewerkte draaipennen voor de ploegschoen en assen voor het montageframe, hardmetalen slijtinzetstukken voor de snijkant van de ploeg, en aandrijfmotoren voor strooischijven en transportvijzels.
Wat wij maken voor bouwers van gemeentelijk materieel
Zes technologieën voor fabrikanten en revisiebedrijven van gemeentelijk materieel
Hydraulische cilinders
Veel cilinders op een gemeentelijke machine zijn dubbelwerkende vorkcilinders op een arm, een giek of een kipbak. Onze zwaarbelastbare vorkcilinder heeft een boring van 110 mm, een werkdruk van 350 bar, een E355-buis en een C45-zuigerstang met het oog in één stuk gesmeed. Elke unit ondergaat een drukproef op 525 bar. Voor containerliften en lange kipbakken bouwen wij telescopische cilinders met maximaal 9 trappen. Het volledige programma reikt tot 1.000 mm boring en 500 bar werkdruk, voor bedrijfstemperaturen van -50 °C tot +200 °C. Een standaard zuigerstang krijgt 25 tot 50 µm hardchroom, na het verchromen geslepen. Ploeg- en strooiercilinders die in pekel werken, kunnen een triplexlaag van nikkel en chroom krijgen, de coating die wij ook op maritieme cilinders gebruiken.
Typische onderdelen
- Telescopische cilinders voor containerliften van vuilniswagens
- Pers-, verdichtings- en achterklepcilinders
- Hef- en kantelcilinders voor ploegschilden, laadgieken en grijperarmen
- Kipcilinders en telescopische cilinders voor kip- en strooiopbouwen
Hydraulische motoren en pompen
Strooischijven, transportvijzels, transportbanden, zwenkaandrijvingen en rijaandrijvingen van deze machines worden aangedreven door hydraulische motoren. Wij leveren tandwiel-, planetaire, axiaalzuiger- en radiaalzuigermotoren van 0,25 tot 8.000 cm³/omw, geschikt tot 450 bar, met toerentallen van 0,5 tot 12.000 omw/min en een bedrijfsbereik van -40 °C tot +120 °C. De bevestigingsflenzen zijn SAE, DIN of op maat, zodat een vervangende motor op de bestaande aandrijving past.
Typische toepassingen
- Aandrijfmotoren voor strooischijven en transportvijzels van strooiopbouwen
- Zwenkmotoren voor overslagmachines op afvalterreinen
- Aandrijvingen van transportbanden op wegfreesmachines
- Reparatie en revisie van motoren die al in gebruik zijn
CNC-bewerking en tandwielen
Draaipennen, assen en bussen slijten bij elk scharnierpunt van deze machines en worden bij revisies vervangen. Wij draaien en frezen ze tot passingen IT6–IT7 met geometrische toleranties volgens ISO 2768-fH, ISO 286 en ISO 1101. Op onze DMG MORI-draaibanken kunnen onderdelen tot Ø500 mm x 1.000 mm worden bewerkt, en de Haas-freescentra hebben een werkbereik van 1.270 x 660 x 635 mm. Zuigerstangen en assen met een diameter tot 2 m en een lengte tot 16 m gaan op de Schiess-draaibanken.
Typische onderdelen
- Draaipennen en bussen voor laadarmen, ploegframes en liftarmen
- Scharnierassen voor achterkleppen en kipbakken
- Trommelassen en draaipennen voor transportbanden van wegfreesmachines
- Cilinderbuizen, zuigerstangen en pakkingbussen voor revisies
Aluminium drukgieten
Drukgieten speelt in de openbare werken een kleine rol, bij infrastructuur langs de weg. Wij gieten de behuizing van een LED-straatarmatuur in één keer, met koelribben, bevestigingsnokken en pakkinggroeven, en buitenbehuizingen voor besturingen met hetzelfde proces. De onderdelen wegen van 0,05 tot 30 kg en worden gegoten in EN AC-43400, EN AC-44300 en EN AC-46000, met wanddiktes vanaf 1,5 mm en een tolerantie in gegoten toestand van ±0,1–0,3 mm. Daarna poedercoaten of anodiseren wij ze.
Typische toepassingen
- Behuizingen met koelribben voor LED-straatarmaturen
- Buitenbehuizingen voor verlichtingsbesturingen en meetapparatuur
Poedermetallurgie en MIM
De tandwielpompen en hydraulische units die de cilinders van deze machines voeden, gebruiken pomptandwielen en gerotors. Wij persen en sinteren ze tot een einddichtheid van maximaal 97%, met een tolerantie van ±0,05 mm na het sinteren. Een gesinterd tandwiel gebruikt tot 30% minder materiaal dan een tandwiel dat uit staafmateriaal is gesneden.
Typische toepassingen
- Gesinterde pomptandwielen voor tandwielpompen
- Gerotors voor hydraulische units
Hardmetaal
Op een gemeentelijke machine wordt hardmetaal gebruikt waar de machine het wegdek snijdt of afschraapt. Een frees- of scarificeertrommel draagt hardmetalen punten die ook in asfalt en steenslag scherp blijven, en een ploegschild kan langs zijn snijkant hardmetalen slijtinzetstukken dragen. Wij persen en sinteren het hardmetaal in eigen huis, in hardmetaalsoorten over het hele ISO 513-bereik met 1.400–2.000 HV, met K40 voor zware slijtage met schokbelasting. Afgewerkte onderdelen worden met diamant geslepen tot ±0,01 mm.
Typische toepassingen
- Hardmetalen punten voor frees- en scarificeertrommels van wegfreesmachines
- Hardmetalen slijtinzetstukken voor de snijkanten van ploegen
Kostenlogica
Waar het budget naartoe gaat en hoe wij de prijs laag houden
Een gemeentewerf of een opbouwfabrikant vergelijkt onze cilinder met het catalogusonderdeel dat die cilinder vervangt. Wij steken het geld in wat bepaalt hoeveel winters de cilinder op de machine meegaat en houden de rest van de order standaard.
| Hierin investeren wij | Zo houden wij de prijs laag |
|---|---|
| Drukproef van elke cilinder op 1,5 keer de werkdruk, met een lekcontrole en een volledige slagtest | Standaard vorkbevestiging waar het ontwerp dat toelaat |
| Massief gesmede stangogen, inductiegeharde zuigerstangen, hardchroom na het verchromen geslepen | Triplexcoating of andere speciale zuigerstangcoatings alleen waar blootstelling aan zout of chloride dat vereist |
| Precisiebewerking van pengaten en bevestigingsvlakken tot passingen IT6–IT7 | Eén keer instellen voor een partij identieke units voor een wagenpark, sensoren alleen waar het besturingssysteem ze gebruikt |
| Volledige documentatie: materiaalcertificaat EN 10204 3.1, testprotocol, serienummer op elke cilinder | Matrijs- en gereedschapskosten verdeeld over de serie bij drukgegoten behuizingen en gesinterde pomptandwielen |
Aftermarket
Revisie tussen de seizoenen en herhaalorders
Gemeentelijke werkplaatsen reviseren hun cilinders en motoren buiten het seizoen, voordat de winterdienst begint. Een versleten cilinder komt vaak zonder tekening binnen. Wij meten de boring, zuigerstang, slaglengte en bevestigingsgeometrie op aan het monster en offreren een revisie of een nieuwe cilinder met dezelfde inbouwruimte. Als het stangoog bij een las is gebroken, kunnen wij de nieuwe zuigerstang met een gesmeed oog maken.
Op verzoek wordt bij elke cilinder een reserve-afdichtingsset meegeleverd, en verdere sets zijn later te bestellen op het serienummer dat op de cilinderbuis is gegraveerd. Werkplaatsen die cilinders zelf reviseren, kunnen zuigerstangen, buizen en pennen apart bestellen. Een wagenpark met meerdere identieke vrachtwagens of wielladers kan hetzelfde onderdeel vóór het seizoen als één partij bestellen. Wij maken de partij in één instelling en testen elk stuk. Tekeningen, CNC-programma’s en testrapporten blijven bewaard, zodat een herhaalorder jaren later overeenkomt met de eerste unit.
Op tekening
Op basis van een versleten monster
Partijen voor een wagenpark
Afdichtingssets op serienummer
Documentatie
Normen en documentatie
Onze componentdocumentatie verwijst naar deze normen.
| Norm | Wat het omvat |
|---|---|
| ISO 6020 / ISO 6022 | Inbouwmaten voor hydraulische cilinders, series van 160 bar en 250 bar |
| ISO 4413 | Veiligheidseisen voor hydraulische systemen en componenten |
| ISO 10100 | Acceptatieproeven voor hydraulische cilinders |
| EN 10204 3.1 | Materiaalcertificaat met traceerbare testresultaten, op verzoek |
| ISO 2768-fH / ISO 286 / ISO 1101 | Algemene toleranties, passingen en geometrische toleranties voor machinaal bewerkte onderdelen |
| EN 1706 | Chemische samenstelling en mechanische eigenschappen van legeringen van gietaluminium |
| ISO 5755 / ISO 22068 | Specificatie voor gesinterde PM- en MIM-materialen |
| ISO 513 | Classificatie van hardmetaalsoorten |
Normen voor de complete vuilniswagen, het voertuig voor winterdienst, de wiellader of de aanbouwapparatuur vallen onder de verantwoordelijkheid van de machinefabrikant of de opbouwfabrikant. Voor het onderdeel dat wij hebben gemaakt leveren wij het materiaalcertificaat, het maatrapport en het testprotocol, en voor een cilinder het serienummer.
Ons kwaliteitssysteem is gecertificeerd volgens ISO 9001:2015. Meer over controlefasen en apparatuur: Kwaliteit.
Kwaliteit
Kwaliteitscontrole
Elke order doorloopt drie controlefasen. Binnenkomend staal wordt getoetst aan zijn certificaat en wij voeren een spectrochemische analyse uit waar de staalsoort ertoe doet. Tijdens het bewerken meten wij met Renishaw-meetsondes op de machine en op een CMM met een meetfout van minder dan 3 µm, met kwaliteitscontrolepunten om de 45 machine-uren. Bij de eindcontrole controleren wij maten, functie, oppervlaktekwaliteit en documentatie.
Elke hydraulische cilinder ondergaat een drukproef op 1,5 keer de werkdruk. Wij controleren elke afdichting op lekkage, voeren een volledige slagtest uit zonder stick-slip en meten de chroomlaagdikte met een meetinstrument. Van elke zuigerstang wordt een meetrapport opgemaakt voor rechtheid, diameter, ruwheid en hardheid. Motoren en pompen krijgen een functionele test en een drukproef, en hun prestaties worden vergeleken met de catalogusgegevens. Drukgegoten behuizingen worden met röntgenonderzoek gecontroleerd op porositeit waar het onderdeel drukdicht moet zijn. Gesinterde pomptandwielen worden bij elke partij gecontroleerd op dichtheid, hardheid en afmetingen.
Meer details: Kwaliteit.
Van Hydroforce
Uit onze werkplaats
Hydraulische zuigerstangen: de bewerkingsketen die de levensduur van de cilinder bepaalt
Hoe zuigerstangen tot 16 m lang worden gedraaid, inductiegehard, verchroomd, geslepen en gepolijst tot Ra ≤ 0,1 µm. Telescopische cilinders voor containerliften gebruiken deze zuigerstangen.
Lees meer → Hydraulische cilindersZwaarbelastbare hydraulische cilinder met massief gesmede zuigerstang, 350 bar, vorkbevestiging
Een cilinder met een vork aan beide uiteinden, een boring van 110 mm en een stangoog dat in één stuk met de zuigerstang is gesmeed. Scharnierende armen, gieken en kipbakken hebben meestal deze bevestiging.
Lees meer → DrukgietenDrukgegoten aluminium behuizingen voor LED-verlichting en industriële toepassingen
Koellichamen, lampbehuizingen en buitenbehuizingen van 0,05 tot 30 kg, met ribben, nokken en pakkinggroeven die in de matrijs worden gevormd. Straatverlichtingsarmaturen en buitenbehuizingen voor besturingen worden op deze manier gegoten.
Lees meer →Veelgestelde vragen van inkopers
Veelgestelde vragen
Kunt u een versleten cilinder van een vuilniswagen, een sneeuwploeg of een wiellader zonder tekening reviseren of vervangen?
Ja. Stuur ons de cilinder of de afmetingen. Wij meten hem op en offreren een revisie of een nieuwe cilinder met dezelfde inbouwmaten.
Welke zuigerstangcoating gebruikt u voor cilinders die aan strooizout zijn blootgesteld?
Hardchroom, na het verchromen geslepen, is onze standaard. Ploegcilinders en cilinders van strooierbakken die in pekel en chloridehoudende dooimiddelen werken, kunnen een triplexlaag van nikkel en chroom krijgen. Laat ons weten waar de cilinder op de machine zit, dan kiezen wij samen met u de coating.
Wij hebben meerdere identieke wagens en wielladers. Kunt u de onderdelen als partij leveren?
Ja. Zodra het eerste onderdeel is gecontroleerd aan de hand van uw tekening of monster, worden de volgende units als één partij gemaakt, met dezelfde test en documentatie voor elk stuk. Wij bewaren de tekening en het programma voor latere orders.
Wat is de minimale bestelhoeveelheid en de levertijd?
Eén enkele cilinder is prima, met dezelfde certificaten en tests als bij een serie. Voor motoren geldt: laat ons de hoeveelheid weten, dan offreren wij. Drukgieten en poedermetallurgie zijn seriematige processen met gereedschap. Stuur ons uw aantallen, dan dimensioneren wij het gereedschap en offreren wij. De levertijd vermelden wij in de offerte: boring en slaglengte, de zuigerstangcoating voor blootstelling aan zout en het documentatiepakket bepalen de levertijd.
Verwante mogelijkheden:
Offerte aanvragen
Stuur ons een tekening, een monster of een foto van het onderdeel dat u nodig hebt en laat ons weten voor welke machine het is: wegenonderhouds- en wegdekvernieuwingsmachines, wielladers, kip- en strooiwagens, overslagmachines voor afvalterreinen, vuilniswagens, of sneeuwploegen en voertuigen voor winterdienst. Wij offreren de hydraulische cilinder, de motor, de machinaal bewerkte pen of as, de hardmetalen punt, het gesinterde pomptandwiel of de drukgegoten behuizing, vóór verzending getest en geleverd met zijn documentatie.