Коммунальная техника
Прочные цилиндры для вывоза отходов, уборки снега и коммунальных работ
Hydroforce изготавливает гидроцилиндры с проушинами и телескопические, поставляет гидромоторы, обрабатывает пальцы шарниров, валы и втулки, а также делает твердосплавные фрезерные зубки, спечённые шестерни насосов и литые корпуса светильников для дорожных машин, колёсных погрузчиков, самосвалов и машин для посыпки дорог, перегружателей площадок отходов, мусоровозов и снегоочистительных отвалов.
Почему коммунальная техника тяжело нагружает цилиндры
Мусоровоз с задней загрузкой поднимает контейнер на каждой остановке маршрута, а прессовальная плита уплотняет груз после каждых нескольких контейнеров. За смену цилиндры подъёмника и прессовальной плиты проходят большое число циклов нагружения. Для цилиндров, которые выдерживают более 50 000 циклов нагрузки, мы куём проушину штока как одно целое со штоком, поэтому в проушине нет сварного шва, ограничивающего усталостную долговечность.
Зимнее содержание дорог добавляет дорожную соль и противогололёдные хлориды. Рассол оседает на выдвинутом штоке цилиндра отвала или цилиндра кузова пескоразбрасывателя, и каждый обратный ход затягивает его обратно за вайпер к уплотнению штока. Покрытие штока мы подбираем по месту цилиндра на машине и по тому, сколько рассола до него долетает.
Нож отвала, наезжающий на бордюрный камень или замёрзший снежный вал, передаёт ударную нагрузку на цилиндры подъёма и наклона под углом к штоку. Подъёмники контейнеров и стрелы погрузчиков тоже получают боковую нагрузку, когда контейнер зацепился или ковш ударился о плотный снег. При креплении на проушине цилиндр качается вместе со стрелой по её дуге, и уплотнение штока несёт меньшую часть этой боковой нагрузки.
Парки депо держат машины в эксплуатации много зим. Когда цилиндр или мотор изнашивается после нескольких сезонов, мастерской нужен узел, который подходит к исходным пальцам и присоединительным отверстиям.
По типу техники
Для коммунальных и дорожных парков
Дорожные и ремонтные машины для обновления покрытия
цилиндры подъёма барабана и поворота конвейера с проушинами, обработанные валы барабана, втулки и оси конвейера, твердосплавные зубки для дорожных фрезерных и рыхлящих барабанов, а также моторы привода ленты конвейера.
Снегоуборочные и коммунальные колёсные погрузчики
цилиндры подъёма стрелы и наклона ковша с проушинами, обработанные пальцы, втулки и валы рычажной системы, а также гидромоторы для приводов хода и рулевого управления.
Самосвалы и машины для посыпки дорог
цилиндры самосвального кузова с проушинами, телескопические цилиндры для удлинённых кузовов, а также обработанные пальцы подрамника и шарнирные валы.
Перегружатели для площадок отходов и переработки
цилиндры стрелы, рукояти и грейфера с проушинами, обработанные пальцы стрелы, втулки и валы поворота, а также моторы привода поворота.
Мусоровозы (с задней загрузкой, с подъёмником контейнеров)
телескопические цилиндры подъёмника контейнеров, цилиндры прессовальной плиты и уплотнения с проушинами, обработанные пальцы рычагов подъёмника и шарнирные валы заднего борта, а также моторы и насосы для гидравлики кузова.
Снегоочистительные отвалы и машины зимнего содержания
цилиндры подъёма и наклона отвала с проушинами, обработанные пальцы шарниров башмака отвала и валы монтажной рамы, твердосплавные износостойкие вставки для режущей кромки отвала, а также моторы привода разбрасывающих дисков и шнеков.
Что мы производим для производителей коммунальной техники
Шесть технологий для производителей и ремонтников коммунальной техники
Гидроцилиндры
Многие цилиндры коммунальной машины представляют собой цилиндры двустороннего действия с проушинами на рычаге, стреле или самосвальном кузове. Наша тяжёлая конструкция с проушинами имеет расточку 110 мм, рабочее давление 350 бар, трубу из E355 и шток из C45 с проушиной, откованной как одно целое. Каждый узел проходит контрольное испытание давлением 525 бар. Для подъёмников контейнеров и длинных самосвальных кузовов мы строим телескопические цилиндры до 9 ступеней. Весь ряд достигает расточки 1000 мм и рабочего давления 500 бар, при рабочих температурах от -50 °C до +200 °C. Стандартный шток получает 25–50 мкм твёрдого хрома, шлифуемого после нанесения. Цилиндры отвалов и пескоразбрасывателей, работающие в рассоле, могут получать триплекс-слой никеля и хрома, то есть покрытие, которое мы используем на морских цилиндрах.
Типовые детали
- Телескопические цилиндры подъёмников контейнеров для мусоровозов
- Цилиндры прессовальной плиты, уплотнения и заднего борта
- Цилиндры подъёма и наклона для ножей отвалов, стрел погрузчиков и рукоятей грейферов
- Цилиндры опрокидывания и телескопические цилиндры для самосвальных кузовов и кузовов пескоразбрасывателей
Гидромоторы и насосы
Разбрасывающие диски, шнеки, ленточные конвейеры, приводы поворота и приводы хода на этих машинах приводятся гидромоторами. Мы поставляем шестерённые, планетарные, аксиально-поршневые и радиально-поршневые моторы рабочим объёмом от 0,25 до 8000 см³/об, рассчитанные на 450 бар, со скоростью от 0,5 до 12000 об/мин и рабочим диапазоном температур от -40 °C до +120 °C. Монтажные фланцы SAE, DIN или по заказу, поэтому мотор на замену встаёт на существующий привод.
Типовое применение
- Моторы привода разбрасывающих дисков и шнеков для кузовов пескоразбрасывателей
- Моторы привода поворота для перегружателей площадок отходов
- Приводы ленточных конвейеров дорожных фрезерных машин
- Ремонт и восстановление моторов, уже находящихся в эксплуатации
Механообработка и зубчатые передачи
Пальцы шарниров, валы и втулки изнашиваются в каждом шарнире этих машин и заменяются при ремонтах. Мы точим и фрезеруем их по посадкам IT6–IT7 с контролем геометрии по ISO 2768-fH, ISO 286 и ISO 1101. Наши токарные станки DMG MORI берут детали до Ø500 мм × 1000 мм, а фрезерные центры Haas имеют рабочую зону 1270 × 660 × 635 мм. Штоки и валы диаметром до 2 м и длиной до 16 м идут на токарные станки Schiess.
Типовые детали
- Пальцы шарниров и втулки для рычагов погрузчиков, рам отвалов и рычагов подъёмников
- Шарнирные валы для задних бортов и самосвальных кузовов
- Валы барабанов и оси конвейеров для дорожных фрезерных машин
- Трубы цилиндров, штоки и буксы для ремонтов
Литьё алюминия под давлением
Литью под давлением в коммунальном хозяйстве отведено небольшое место, в придорожной инфраструктуре. Мы отливаем корпус светодиодного уличного светильника за один впрыск вместе с рёбрами охлаждения, монтажными бобышками и канавками под прокладку, тем же процессом делаем и уличные корпуса блоков управления. Детали массой от 0,05 до 30 кг из EN AC-43400, EN AC-44300 и EN AC-46000, со стенками от 1,5 мм и допуском в литом состоянии ±0,1–0,3 мм. Затем мы окрашиваем их порошковой краской или анодируем.
Типовое применение
- Корпуса с рёбрами для светодиодных уличных светильников
- Уличные корпуса для блоков управления освещением и контрольно-измерительных приборов
Порошковая металлургия и MIM
Шестерённые насосы и гидравлические агрегаты, питающие цилиндры этих машин, используют шестерни насосов и героторы. Мы прессуем и спекаем их до конечной плотности до 97%, с допуском ±0,05 мм после спекания. Спечённая шестерня расходует до 30% меньше материала, чем шестерня, нарезанная из прутка.
Типовое применение
- Спечённые шестерни насосов для шестерённых насосов
- Героторы для гидравлических агрегатов
Твёрдые сплавы
На коммунальной машине твёрдый сплав применяется там, где машина режет или скоблит дорожное покрытие. Фрезерный или рыхлящий барабан несёт твердосплавные зубки, которые держат кромку против асфальта и щебня, а нож отвала может нести твердосплавные износостойкие вставки вдоль режущей кромки. Мы прессуем и спекаем карбид на собственном производстве, марки по всему диапазону ISO 513 при 1 400–2 000 HV, с маркой K40 для тяжёлого ударного износа. Готовые детали шлифуются алмазом до ±0,01 мм.
Типовое применение
- Твердосплавные зубки для дорожных фрезерных и рыхлящих барабанов
- Твердосплавные износостойкие вставки для режущих кромок отвалов
Логика цены
Куда идут деньги и как мы удерживаем цену
Депо или производитель надстроек сравнивает наш цилиндр с каталожной деталью, которую он заменяет. Мы вкладываем деньги в то, что определяет, сколько зим цилиндр прослужит на машине, а остальную часть заказа оставляем стандартной.
| Во что мы вкладываемся | Как мы удерживаем цену |
|---|---|
| Опрессовка каждого цилиндра давлением в 1,5 раза выше рабочего, с проверкой герметичности и испытанием полным ходом | Стандартное крепление на проушине там, где это допускает конструкция |
| Цельнокованые проушины штока, штоки с индукционной закалкой, твёрдый хром со шлифовкой после нанесения | Триплекс и другие специальные покрытия штока только там, где этого требует воздействие соли или хлоридов |
| Прецизионная обработка отверстий под пальцы и монтажных поверхностей по посадкам IT6–IT7 | Одна наладка на партию одинаковых единиц парка, датчики только там, где их использует система управления |
| Полный комплект документации: сертификат на материал EN 10204 3.1, протокол испытаний, серийный номер на каждом цилиндре | Стоимость пресс-формы и оснастки распределяется на серию для литых корпусов и спечённых шестерён насосов |
Послепродажное обслуживание
Ремонт между сезонами и повторные заказы
Коммунальные мастерские восстанавливают свои цилиндры и моторы в межсезонье, до начала зимнего содержания. Изношенный цилиндр часто приходит без чертежа. Мы измеряем по образцу расточку, шток, ход и монтажную геометрию и предлагаем восстановление либо новый цилиндр в тех же габаритах. Если проушина штока вышла из строя по сварному шву, мы можем изготовить новый шток с кованой проушиной.
По запросу к каждому цилиндру прилагается запасной ремкомплект, дополнительные комплекты можно заказать позже по серийному номеру, выгравированному на корпусе. Мастерские, которые сами восстанавливают цилиндры, могут заказывать штоки, трубы и пальцы отдельно. Парк с несколькими одинаковыми самосвалами или погрузчиками может заказать одну и ту же деталь одной партией до сезона. Мы изготавливаем партию за одну наладку и испытываем каждую штуку. Чертежи, программы ЧПУ и протоколы испытаний хранятся у нас, поэтому повторный заказ спустя годы совпадает с первым изделием.
По чертежу
По изношенному образцу
Партии для парка
Ремкомплекты по серийному номеру
Документация
Стандарты и документация
Документация на наши компоненты ссылается на эти стандарты.
| Стандарт | Что регламентирует |
|---|---|
| ISO 6020 / ISO 6022 | Присоединительные размеры гидроцилиндров серий 160 бар и 250 бар |
| ISO 4413 | Требования безопасности к гидравлическим системам и компонентам |
| ISO 10100 | Приёмочные испытания гидроцилиндров |
| EN 10204 3.1 | Сертификат на материал с прослеживаемыми результатами испытаний, по запросу |
| ISO 2768-fH / ISO 286 / ISO 1101 | Общие допуски, посадки и геометрические допуски для обработанных деталей |
| EN 1706 | Химический состав и механические свойства литейных алюминиевых сплавов |
| ISO 5755 / ISO 22068 | Технические требования к спечённым материалам PM и MIM |
| ISO 513 | Классификация марок твёрдых сплавов |
Стандарты на мусоровоз, машину зимнего содержания, погрузчик или навесное оборудование в целом относятся к зоне ответственности производителя оборудования или производителя надстроек. Для изготовленной нами детали мы поставляем сертификат на материал, протокол размеров и протокол испытаний, а для цилиндра и его серийный номер.
Наша система качества сертифицирована по ISO 9001:2015. Подробнее об этапах контроля и оборудовании: Качество.
Качество
Контроль качества
Каждый заказ проходит три этапа контроля. Входящая сталь сверяется с сертификатом, а там, где важна марка, проводится спектрохимический анализ. В процессе механообработки измеряем щупами Renishaw прямо на станке и на КИМ с погрешностью менее 3 мкм, с контрольными точками качества каждые 45 станко-часов. На финальной приёмке проверяем размеры, функцию, качество поверхности и документацию.
Каждый гидроцилиндр испытывается давлением в 1,5 раза выше рабочего. Мы проверяем герметичность каждого уплотнения, прогоняем полный ход без залипания и измеряем толщину хрома толщиномером. На каждый шток заносится протокол измерения прямолинейности, диаметра, шероховатости и твёрдости. Моторы и насосы проходят функциональное и опрессовочное испытание, а их характеристики сравниваются с каталожными значениями. Литые корпуса просвечиваются рентгеном на пористость там, где деталь должна быть герметична под давлением. Спечённые шестерни насосов проверяются на плотность, твёрдость и размеры в каждой партии.
Подробнее: Качество.
От Hydroforce
Новости с производства
Штоки гидроцилиндров: технологическая цепочка, определяющая срок службы цилиндра
Как штоки длиной до 16 м точатся, закаливаются индукционно, хромируются, шлифуются и полируются до Ra ≤ 0,1 мкм. Телескопические цилиндры подъёмников отходов используют такие штоки.
Читать далее → ГидроцилиндрыТяжёлый гидроцилиндр с цельнокованым штоком, 350 бар, крепление на проушине
Цилиндр с двумя проушинами, расточкой 110 мм и проушиной штока, откованной как одно целое со штоком. Шарнирные рычаги, стрелы и самосвальные кузова обычно используют такое крепление.
Читать далее → Литьё под давлениемАлюминиевые литые корпуса для светодиодного освещения и промышленного применения
Радиаторы, корпуса светильников и уличные корпуса массой от 0,05 до 30 кг, с рёбрами, бобышками и канавками под прокладку, сформированными в форме. Уличные светильники и уличные корпуса блоков управления отливаются именно так.
Читать далее →Частые вопросы закупщиков
Часто задаваемые вопросы
Можете ли вы восстановить или заменить изношенный цилиндр мусоровоза, отвала или погрузчика без чертежа?
Да. Пришлите нам цилиндр или его размеры. Мы измерим его и предложим восстановление либо новый цилиндр с теми же монтажными размерами.
Какое покрытие штока вы применяете для цилиндров, работающих под воздействием дорожной соли?
Твёрдый хром со шлифовкой после нанесения является нашим стандартом. Цилиндры отвалов и кузовов пескоразбрасывателей, работающие в рассоле и противогололёдных хлоридах, могут получать триплекс-слой никеля и хрома. Скажите, где цилиндр стоит на машине, и мы выберем покрытие вместе с вами.
Мы эксплуатируем несколько одинаковых самосвалов и погрузчиков. Можете ли вы поставить детали партией?
Да. Как только первая деталь проверена по вашему чертежу или образцу, дальнейшие изделия идут одной партией, с одинаковыми испытаниями и документацией на каждой штуке. Чертёж и программу мы храним для последующих заказов.
Какой минимальный заказ и срок изготовления?
Один цилиндр не проблема, с теми же сертификатами и испытаниями, что и серийная партия. По моторам скажите нужное количество, и мы рассчитаем стоимость. Литьё под давлением и порошковая металлургия являются серийными процессами на оснастке, поэтому пришлите ваши объёмы, и мы подберём оснастку и рассчитаем стоимость. Срок изготовления указываем в расчёте стоимости: расточка и ход, покрытие штока для условий воздействия соли и комплект документации определяют срок.
Запросить предложение
Пришлите чертёж, образец или фото нужной детали и скажите, для какой машины она предназначена: дорожные и ремонтные машины, колёсные погрузчики, самосвалы и машины для посыпки дорог, перегружатели площадок отходов, мусоровозы или снегоочистительные отвалы и машины зимнего содержания. Мы посчитаем стоимость гидроцилиндра, мотора, обработанного пальца или вала, твердосплавного зубка, спечённой шестерни насоса или литого корпуса, с испытанием перед отгрузкой и поставкой вместе с документацией.