Наземное оборудование авиации и обороны
Компоненты и гидравлика от одного поставщика
Hydroforce изготавливает гидроцилиндры, гидромоторы и насосы, обработанные детали и шестерни, литые корпуса, спечённые и MIM-детали и твердосплавные износостойкие детали для авиационных подъёмников и наземного вспомогательного оборудования, ангарных платформ технического обслуживания, испытательных стендов и стендов испытания приводов, военных транспортных машин и кранов, развёртываемых укрытий и мачт, антенных позиционеров и поворотных приводов.
Почему наземное оборудование авиации и обороны изнашивает детали иначе
Значительная часть наземного оборудования в этой отрасли подолгу простаивает, а затем от неё ждут работы сразу. Авиационный подъёмник, мачта или развёртываемое укрытие могут простоять без дела между задачами, а затем должны пройти полный ход без прогрева. Наши цилиндры рассчитаны на температуры от -50 °C до +200 °C, и холодный пуск после ночи на улице укладывается в этот диапазон.
Мы изготавливаем специализированные цилиндры для военного и авиационно-космического применения, где на первом месте надёжность, и наземный подъёмник, платформа-подъёмник или привод испытательного стенда относятся именно к этой группе. Подъёмник или платформа поднимает конструкцию, стоящую гораздо дороже цилиндра под ней. Для таких подъёмов мы используем синхронизированные многоточечные системы подъёма и плунжерные цилиндры с прецизионными уплотнениями и обратной связью по положению поршня, с датчиками, которые передают положение, давление и температуру по CANopen, IO-link или аналоговому сигналу.
На испытательном стенде или стенде испытания приводов цилиндры работают длительными циклами, а обратная связь по положению и нагрузке записывается на каждом ходу. Для цилиндров с большим числом циклов, как в этом случае, мы куём проушину штока и шток из одного прутка. Кованое соединение в 3–5 раз устойчивее к усталости, чем сварной узел. Перед отгрузкой каждый цилиндр выдерживается под давлением в 1,5 раза выше рабочего не менее пяти минут.
Мачта, выдвигаемая вручную, или кран, установленный высоко на шасси транспортной машины, должны быть лёгкими. Там, где позволяет нагрузка, мы изготавливаем их детали из алюминия (сплавы серий 6xxx и 7xxx) или титана, а корпуса оборудования можно отливать из алюминия под давлением как лёгкие конструкционные детали. Каждая деталь, будь то цилиндр подъёмника или шестерня позиционера, поставляется с сертификатом на материал и протоколом контроля, и по записи её можно проследить до производственной партии.
По типу техники
Для любого ангара и любой площадки развёртывания
Авиационные подъёмники и наземное вспомогательное оборудование
телескопические и плунжерные гидравлические подъёмники с синхронизированным многоточечным подъёмом и датчиками положения и давления по CANopen или IO-link для обратной связи по нагрузке и высоте. Мы также обрабатываем валы и втулки механизма подъёмника.
Ангарные платформы технического обслуживания
ножничные и телескопические подъёмные цилиндры для мобильных платформ доступа, питаемые от гидростанции с шестерённым насосом, а также обработанные валы и втулки для механизма подъёма.
Испытательные стенды и стенды испытания приводов
плунжерные цилиндры с прецизионными уплотнениями и обратной связью по положению поршня для длительных испытательных прогонов, с кованой проушиной штока для высоких циклических нагрузок стенда. Датчики положения, давления и температуры передают данные по CANopen, IO-link или аналоговому сигналу.
Военные транспортные машины и краны
цилиндры стрелы с цельнокованой проушиной штока для кранов и погрузчиков, гидронасосы и моторы с приводом от коробки отбора мощности (PTO) машины, а также литые кронштейны и крышки для оборудования, установленного на машине.
Развёртываемые укрытия и мачты
цилиндры выравнивания и телескопические цилиндры для наружной эксплуатации в диапазоне от -50 °C до +200 °C, с синхронизированным многоточечным подъёмом там, где укрытие поднимается на нескольких опорах. Шкафы управления и приборы помещаются в литые корпуса.
Антенные позиционеры и поворотные приводы
поворотные шестерни, нарезанные и затем шлифованные по ISO 1328, и радиально-поршневые или планетарные гидромоторы, дающие высокий момент на низкой управляемой скорости. Мы также обрабатываем посадочные места под подшипники и валы позиционера.
Что мы производим для производителей наземного оборудования
Шесть технологий для производителей наземного вспомогательного, испытательного и оборонного оборудования
Гидроцилиндры
Расточка 20–1000 мм, рабочее давление до 500 бар, ход от 6000 мм и выше, общая длина до 16000 мм, рабочая температура от -50 °C до +200 °C; конструкции двустороннего и одностороннего действия, телескопические и плунжерные. Цилиндр авиационного подъёмника или платформы-подъёмника часто простаивает между задачами. Когда его вызывают в работу, он должен поднять нагрузку равномерно и удерживать положение без просадки. Для такой работы предназначены синхронизированные многоточечные системы подъёма и плунжерные цилиндры с прецизионными уплотнениями и обратной связью по положению поршня. Датчики положения, давления и температуры подключаются по CANopen, IO-link или аналоговому сигналу, и каждая точка подъёма передаёт данные в систему управления в реальном времени. На цилиндрах для работы с большим числом циклов, например на испытательном стенде, проушина штока куётся из того же прутка, что и шток. Кованое соединение в 3–5 раз устойчивее к усталости, чем сварное. Каждый цилиндр перед выходом из цеха выдерживается под давлением в 1,5 раза выше рабочего не менее пяти минут.
Типовые детали
- Телескопические и плунжерные подъёмники с синхронизированным многоточечным подъёмом для самолётов и наземных конструкций
- Ножничные и телескопические подъёмные цилиндры для платформ технического обслуживания
- Цилиндры с датчиками положения, давления и температуры для испытательных стендов и стендов испытания приводов
- Цилиндры с цельнокованой проушиной штока для кранов на транспортных машинах
Гидромоторы и насосы
Шестерённые, планетарные, аксиально-поршневые и радиально-поршневые моторы рабочим объёмом от 0,25 до 8000 см³/об, рабочим давлением до 450 бар, скоростью от 0,5 до 12000 об/мин и рабочей температурой от -40 °C до +120 °C. Наземный подъёмник или мобильная платформа обслуживания обычно работает от собственной гидростанции, и для такой службы подходит шестерённый насос на умеренной скорости и давлении. Крупному позиционеру или поворотному приводу с гидравлическим приводом нужен высокий момент на низкой управляемой скорости, и для него мы применяем радиально-поршневые или планетарные моторы. Монтажные фланцы соответствуют SAE и DIN, поэтому мотор или насос на замену встаёт на штатное место гидростанции без переходника. Перед отгрузкой каждый узел проходит функциональное испытание и опрессовку по каталожным значениям.
Типовое применение
- Шестерённые насосы для гидростанции мобильного подъёмника или платформы обслуживания
- Радиально-поршневые и планетарные моторы для поворотных приводов с гидроприводом
- Насосы с приводом от коробки отбора мощности (PTO) транспортной машины для контуров кранов и погрузчиков
- Моторы и насосы на замену для гидростанций, уже находящихся в эксплуатации
Механообработка и зубчатые передачи
Наши токарные станки Schiess берут валы и корпуса диаметром до 2 м и длиной до 16 м, и мы выдерживаем ±0,05 мм и посадки IT6–IT7 на деталях из титана, нержавеющей стали и алюминиевых сплавов 6xxx/7xxx. Эти материалы сохраняют малую массу развёртываемой конструкции или крана на шасси. Шестерни для поворотных приводов и приводов хода нарезаем и шлифуем по ISO 1328, для нагруженной ступени обычно требуется 7 степень точности. Редуктор антенного позиционера или крана транспортной машины работает короткими пробегами при высоком моменте, в основном на открытом воздухе, как редуктор подъёма или поворота. Когда у редуктора не осталось чертежа, мы измеряем изношенную шестерню на Zeiss Contura и нарезаем замену по этим измерениям.
Типовые детали
- Обработанные валы, корпуса и втулки из титана, нержавеющей стали и алюминия для оборудования, чувствительного к массе
- Поворотные шестерни и шестерни хода, нарезанные и шлифованные по ISO 1328 для приводов позиционеров и машин
- Прецизионные посадочные места под подшипники и валы для механизмов подъёмников, платформ и испытательных стендов
- Шестерни на замену, изготовленные по изношенному образцу
Литьё алюминия под давлением
Наша линия литья под давлением изготавливает лёгкие конструкционные детали из алюминия для авиационно-космического и оборонного применения. На наземном оборудовании литьё под давлением в основном применяется для корпусов панелей управления и датчиков, кронштейнов и крышек, отлитых с допуском ±0,1–0,3 мм и Ra 1,6–6,3 мкм в пресс-формах из инструментальной стали H13 или P20, которые мы делаем и храним в архиве. Наружный корпус для укрытия или для шкафа управления антенного позиционера выходит из формы с отлитыми бобышками кабельных вводов и монтажными фланцами, а окна доступа формуются за тот же приём. Затем анодирование или порошковая покраска защищают его от непогоды.
Типовое применение
- Корпуса панелей управления и датчиков для наземного вспомогательного оборудования и позиционеров
- Наружные корпуса с отлитыми бобышками кабельных вводов и монтажными фланцами для укрытий и антенных установок
- Кронштейны и крышки для оборудования на машинах и стационарного оборудования
- Лёгкие конструкционные детали, отлитые с допуском ±0,1–0,3 мм, с анодированием или порошковой покраской
Порошковая металлургия и MIM
Прессование до 800 МПа и спекание дают плотность до 97%, с допуском ±0,05 мм после спекания и ±0,02 мм для деталей MIM, из сталей, включая 17-4 PH и 316L. Спечённые прямозубые и косозубые шестерни, звёздочки и шестерни насосов подходят для малых приводных ступеней внутри подъёмника, механизма платформы-подъёмника или редуктора позиционера. Наша линия MIM уже выпускает малые стальные детали для замков и запорной фурнитуры, и тот же процесс делает рычаги, кулачки и зубчатые узлы для защёлок и механизмов на кейсах оборудования, дверях укрытий и смотровых панелях. Пористые фильтрующие элементы, спечённые из титана и жаропрочного сплава, могут использоваться в гидравлических и пневматических контурах, где фильтр работает при высокой температуре, очищается и применяется повторно.
Типовое применение
- Спечённые прямозубые и косозубые шестерни и шестерни насосов для приводных ступеней подъёмников, платформ и позиционеров
- MIM-рычаги, кулачки и зубчатые узлы для защёлок и механизмов на кейсах оборудования и дверях укрытий
- Пористые фильтрующие элементы, спечённые из титана и жаропрочного сплава, для гидравлических и пневматических контуров
- Износостойкие втулки и малые спечённые детали для механизмов наземного оборудования
Твёрдые сплавы
В этом секторе твёрдый сплав занимает скромное место: плунжерные вставки и уплотнительные торцы в насосах высокого давления гидростанций испытательных стендов и заготовки режущего инструмента для оснастки, обрабатывающей нержавеющие и жаропрочные сплавы. Диапазон марок K, P и M по ISO 513 спекаем на собственном производстве при 1 350–1 500 °C, направляющие расточки и уплотнительные торцы шлифуем алмазом до ±0,01 мм и Ra 0,1–0,4 мкм. Марки M10–M20 это режущие марки для нержавеющей стали и жаропрочных сплавов. Горячее изостатическое прессование доводит ответственную деталь до более чем 99,9% теоретической плотности там, где этого требует режим работы.
Типовое применение
- Плунжерные вставки и уплотнительные торцы для насосов высокого давления на гидростанциях испытательных стендов
- Заготовки режущего инструмента марок M для обработки нержавеющих и жаропрочных сплавов
- Износостойкие втулки для механизмов насосов и клапанов
- Направляющие гильзы для механизмов гидравлического и пневматического оборудования
Логика цены
Куда идут деньги и как мы удерживаем цену
Закупщики сравнивают цилиндр подъёмника или привод позиционера с каталожной деталью по цене за единицу. Мы вкладываем деньги в то, что определяет, будет ли подъёмник, платформа или привод испытательного стенда держать номинальное давление и обратную связь датчиков после долгого хранения на открытом воздухе, а остальную часть заказа оставляем простой.
| Во что мы вкладываемся | Как мы удерживаем цену |
|---|---|
| Кованые проушины штока и швы, выполненные по письменным процедурам, на цилиндрах для работы с большим числом циклов или ударными нагрузками | Стандартные типы крепления (проушина, фланец или цапфа) там, где это допускает компоновка оборудования, а специальное крепление только там, где иначе нельзя |
| Покрытия и материалы штока, подобранные под температуру и коррозионное воздействие (диапазон от -50 °C до +200 °C): твёрдый хром, триплекс или керамика на штоке, титан, нержавеющая сталь или специальные сплавы в корпусе | Специальные покрытия и экзотические материалы только на деталях, которые видят экстремальную температуру или коррозию, а в остальных местах стандартный хром и углеродистая сталь |
| Датчики положения, давления и температуры по протоколам CANopen, IO-link или аналоговым для синхронного подъёма и обратной связи стенда | Датчики ставятся только там, где их считывает система управления |
| Опрессовка давлением в 1,5 раза выше рабочего не менее пяти минут, сертификаты на материал по EN 10204 3.1 и полная документация по контролю на каждом изделии | Одна наладка на партию одинаковых подъёмников, цилиндров платформ или приводов позиционеров, а ремкомплекты заказываются позже по серийному номеру, выгравированному на корпусе |
Послепродажное обслуживание
Замена и ремонт
Обращения по наземному оборудованию для авиации и обороны часто приходят к нам в виде изношенной детали без чертежа: авиационный подъёмник с задиром на штоке, цилиндр платформы-подъёмника со сколотой канавкой под уплотнение или поворотный редуктор на позиционере с изношенными зубьями. По цилиндру измеряем расточку, шток, ход и посадочную геометрию, по шестерне число зубьев, модуль и диаметр отверстия, затем предлагаем восстановление или замену в тех же габаритах ещё до того, как режется металл. Если оригинальная деталь износилась быстрее, чем должна была, мы скажем почему, например покрытие штока тоньше, чем нужно для данного режима, и порекомендуем покрытие или марку для замены.
По запросу к каждому цилиндру прилагается запасной ремкомплект. Дополнительные комплекты заказываются по серийному номеру, выгравированному на корпусе, чтобы оператор мог держать на складе нужный комплект для каждого подъёмника, платформы или цилиндра испытательного стенда в эксплуатации. Если приводу позиционера, подъёмнику или парку военных машин позже снова понадобится та же шестерня или цилиндр, мы храним чертёж и, для твердосплавных, PM- и MIM-деталей, оснастку в архиве, и повторный заказ совпадает с первой деталью без повторного проектирования.
По чертежу
По изношенному образцу
Партии для парка машин
Ремкомплекты по серийному номеру
Документация
Стандарты и документация
Компоненты поставляются с сертификатами на материал, протоколами размеров и протоколами испытаний по стандартам, с которыми работает ваша программа.
| Стандарт | Что регламентирует |
|---|---|
| ISO 6020 / ISO 6022 | Присоединительные размеры гидроцилиндров серий 160 бар и 250 бар |
| ISO 4413 | Требования безопасности к гидравлическим системам и компонентам |
| ISO 10100 | Приёмочные испытания гидроцилиндров |
| EN 10204 3.1 | Сертификат на материал с прослеживаемыми результатами испытаний, по запросу |
| ISO 1328 / DIN 3960 | Классы точности геометрии зубьев |
| EN 1706 | Химический состав и механические свойства литейных алюминиевых сплавов |
| ISO 5755 / ISO 22068 | Технические требования к спечённым материалам PM и MIM |
| ISO 513 | Классификация марок твёрдых сплавов |
Правила авиации, обороны и транспорта распространяются на самолёт, систему или машину в целом и на организацию, которая её строит и одобряет. Для поставляемых нами компонентов мы предоставляем сертификаты на материал, отчёты по размерам и протоколы испытаний со ссылкой на указанные выше стандарты и на чертёж, который вы нам присылаете.
Наша система качества сертифицирована по ISO 9001:2015. Подробнее об этапах контроля и оборудовании: Качество.
Качество
Контроль качества
Каждый заказ проходит три этапа контроля. Входящий материал сверяется с сертификатом, а там, где важна марка, например на кованой заготовке штока или партии твердосплавного порошка, мы дополнительно проводим спектральный анализ. В процессе механообработки измеряем щупами Renishaw прямо на станке и на координатно-измерительной машине Zeiss Contura с погрешностью менее 3 мкм, проверка по графику проходит каждые 45 станко-часов.
Гидроцилиндры для подъёмников, платформ и испытательных стендов испытываются давлением в 1,5 раза выше рабочего, с проверкой герметичности каждого уплотнения и полным ходом без залипания; узлы с датчиками перед отгрузкой проходят функциональную проверку обратной связи по положению, давлению или температуре. Шестерни для поворотных приводов и приводов позиционеров измеряются по профилю, направлению зуба, шагу и биению в соответствии с классом точности по ISO 1328, при этом твёрдость и глубина цементации проверяются после термообработки. Литые корпуса просвечиваются рентгеном на пористость на уплотнительных поверхностях перед обработкой. Спечённые PM- и MIM-детали проверяются на плотность, твёрдость и размеры на каждой партии, а контроль массы MIM-заготовок до спекания служит ранним сигналом смещения свойств фидстока. Твердосплавные детали шлифуются до функционального допуска, проверяются на твёрдость по Роквеллу, а размер зерна и распределение связки мы смотрим под микроскопом. Инспекция третьей стороной организуется по запросу, а документация остаётся с партией.
Подробнее: Качество.
От Hydroforce
Новости с производства
Штоки гидроцилиндров: технологическая цепочка, определяющая срок службы цилиндра
В статье шток проходит весь путь: точение, индукционная закалка, твёрдое хромирование, шлифовка и полировка, всё на собственном производстве. Штоки, обработанные до Ra ≤ 0,1 мкм, идут в плунжерные системы и синхронизированные подъёмные платформы того типа, что применяется на этом оборудовании.
Читать далее → Литьё под давлениемАлюминиевые корпуса, отлитые под давлением, для светодиодных светильников и промышленного применения
Радиаторы, наружные корпуса, кронштейны и крышки, отлитые с допуском ±0,1–0,3 мм, с анодированием или порошковой покраской. Корпус того же типа подходит для шкафа управления укрытия, мачты или антенного позиционера.
Читать далее → Порошковая металлургияСпечённые пористые металлические фильтры: проектируемая пористость как продукт
Фильтрующие элементы из бронзы, нержавеющей стали, никеля и титана с контролируемой сетью пор, с обратной промывкой и рассчитанные на высокую температуру, подобранные по расходу и требованиям к чистоте гидравлического или пневматического контура.
Читать далее →Частые вопросы закупщиков
Часто задаваемые вопросы
Какую документацию вы поставляете на наземное оборудование для авиации и обороны?
Цилиндры поставляются с сертификатами EN 10204 3.1 на конструкционные стали и протоколом опрессовки, записанным по серийному номеру на корпусе. Шестерни идут с протоколом контроля по ISO 1328 и записями твёрдости и глубины цементации там, где применяется термообработка. Литые корпуса поставляются с отчётом о размерах по КИМ и, для зон, чувствительных к пористости, с результатами рентгеновского контроля. Твердосплавные, PM- и MIM-детали поставляются с сертификатом на материал на партию порошка и отчётом о размерах. Правила авиации, обороны и транспорта распространяются на самолёт, систему или машину в целом и на организацию, которая её строит и одобряет, а мы документируем поставляемые нами компоненты по вашему чертежу.
Можете ли вы восстановить цилиндр подъёмника или платформы либо нарезать шестерню для позиционера по изношенному образцу, без чертежа?
Да. Пришлите деталь или фото с размерами расточки, штока, хода и крепления для цилиндра, либо число зубьев, модуль и расточку для шестерни. Мы снимаем геометрию с образца и рассчитываем стоимость, прежде чем резать металл. Если деталь износилась быстрее, чем должна была, мы скажем, что изменить в замене, например покрытие штока или глубину цементации шестерни, чтобы на этот раз она служила дольше.
У нас парк одинаковых единиц наземного вспомогательного оборудования или машин. Можете ли вы поставлять партиями?
Да. После того как первый цилиндр, шестерня или корпус рассчитаны и испытаны по вашему чертежу или образцу, дальнейшие изделия идут партией, с теми же сертификатами и испытаниями на каждой штуке и одной наладкой на серию. Чертёж и, для литых, PM- и MIM-деталей, оснастка хранятся в архиве, поэтому повторный заказ совпадает с первой деталью без повторного проектирования.
Какой минимальный заказ и срок изготовления?
Один цилиндр не проблема, с теми же сертификатами и испытаниями, что и серийная партия. По моторам и шестерням скажите нужное количество, и мы рассчитаем стоимость. Литьё под давлением, порошковая металлургия и MIM относятся к серийным процессам на оснастке, поэтому пришлите объёмы, и мы подберём оснастку. Срок изготовления указываем в предложении: он зависит от материала, покрытия и комплекта документации, который требует ваша программа.
Запросить предложение
Пришлите чертёж, спецификацию или фото изношенной детали с размерами и скажите, для чего она нужна: авиационный подъёмник, платформа обслуживания, испытательный стенд, транспортная машина или кран, развёртываемое укрытие или мачта, либо антенный позиционер. Мы посчитаем стоимость цилиндра, мотора, шестерни, литого корпуса, спечённой или MIM-детали или твердосплавного компонента, изготовим по допускам и испытаем перед отгрузкой, с документацией, которая нужна вашему оборудованию.