Équipements au sol aéronautique et défense

Alésage 20–1000 mm, pression de service jusqu'à 500 bar, course de 6000 mm et au-delà, longueur totale jusqu'à 16000 mm, température de service de -50 °C à +200 °C ; conceptions double effet, simple effet, télescopiques et à piston plongeur. Un cric d'aéronef ou un vérin d'élévateur de plateforme reste souvent inactif entre deux utilisations. Quand on l'appelle, il doit soulever la charge de façon régulière et tenir sa position sans dérive. Les systèmes de levage synchronisé multipoints et les vérins plongeurs avec joints de précision et retour de position du piston sont conçus pour ce travail. Des capteurs de position, de pression et de température se raccordent par CANopen, IO-link ou signal analogique, et chaque point de levage rend compte au système de commande en temps réel. Sur les vérins à cadence élevée, comme ceux d'un banc d'essai, l'œil de tige est forgé dans la même barre que la tige. L'articulation forgée offre une tenue à la fatigue 3–5× supérieure à celle d'une articulation soudée. Chaque vérin est maintenu à 1,5× la pression de service pendant au moins cinq minutes avant de quitter l'atelier.

Pièces types

• Crics télescopiques et à piston plongeur avec levage synchronisé multipoints pour aéronefs et structures au sol
• Vérins de levage à ciseaux et télescopiques pour plateformes de maintenance
• Vérins avec capteurs de position, de pression et de température pour bancs d'essai et bancs d'essai d'actionneurs
• Vérins avec extrémités à œil de tige forgé pour grues de véhicules logistiques

Moteurs à engrenages, planétaires, à pistons axiaux et à pistons radiaux, cylindrée de 0,25 à 8000 cm³/tr, pression de service jusqu'à 450 bar, vitesse de 0,5 à 12000 tr/min et température de service de -40 °C à +120 °C. Un cric de soutien au sol ou une plateforme de maintenance mobile fonctionne en général avec son propre groupe hydraulique, et une pompe à engrenages à vitesse et pression modérées convient à cet usage. Un grand positionneur ou un entraînement d'orientation à commande hydraulique demande un couple élevé à vitesse basse et maîtrisée, et nous utilisons pour cela des moteurs à pistons radiaux ou planétaires. Les brides de fixation suivent les normes SAE et DIN, si bien qu'un moteur ou une pompe de rechange s'installe sur le groupe d'origine sans adaptateur. Chaque unité passe un essai fonctionnel et un essai de pression par rapport aux valeurs catalogue avant expédition.

Applications types

• Pompes à engrenages pour le groupe hydraulique d'un cric mobile ou d'une plateforme de maintenance
• Moteurs à pistons radiaux et planétaires pour entraînements d'orientation à commande hydraulique
• Pompes entraînées par la prise de force d'un véhicule logistique pour circuits de grue et de chargeur
• Moteurs et pompes de remplacement pour groupes hydrauliques déjà en service

Nos tours Schiess acceptent des arbres et des carters jusqu'à 2 m de diamètre et 16 m de long, et nous tenons des ajustements ±0,05 mm et IT6–IT7 sur des composants usinés en titane, en inox et en alliages d'aluminium 6xxx/7xxx. Ces matériaux allègent une structure déployable ou une grue montée sur véhicule. Nous taillons et rectifions des engrenages pour entraînements d'orientation et de translation selon ISO 1328, avec la classe 7 comme exigence habituelle pour un étage chargé. Le réducteur d'un positionneur d'antenne ou d'une grue de véhicule logistique tourne par courtes périodes sous un couple élevé, le plus souvent en plein air, un peu comme un réducteur de palan ou d'orientation. Quand un réducteur n'a plus de plan, nous mesurons l'engrenage usé sur la Zeiss Contura et taillons la pièce de remplacement d'après ces mesures.

Pièces types

• Arbres, carters et bagues usinés en titane, inox et aluminium pour équipements sensibles à la masse
• Engrenages d'orientation et de translation taillés et rectifiés selon ISO 1328 pour entraînements de positionneurs et de véhicules
• Portées de roulements et arbres de précision pour mécanismes de crics, de plateformes et de bancs d'essai
• Engrenages de remplacement taillés d'après un échantillon usé

Notre ligne de moulage sous pression produit des composants structurels légers en aluminium pour les applications aéronautiques et de défense. Sur les équipements au sol, le moulage sous pression sert surtout aux boîtiers de commande et de capteurs, aux supports et aux capots, moulés à ±0,1–0,3 mm avec Ra 1,6–6,3 µm dans des matrices en acier à outils H13 ou P20 que nous construisons et conservons. Un coffret d'extérieur pour un abri ou pour l'armoire de commande d'un positionneur d'antenne sort de la matrice avec ses bossages de presse-étoupe et ses brides de fixation venus de fonderie, et les découpes d'accès sont formées dans la même opération. L'anodisation ou le revêtement en poudre le protège ensuite des intempéries.

Applications types

• Boîtiers de commande et de capteurs pour équipements de soutien au sol et positionneurs
• Coffrets d'extérieur avec bossages de presse-étoupe et brides de fixation moulés, pour abris et installations d'antennes
• Supports et capots pour équipements montés sur véhicule et fixes
• Composants structurels légers, moulés à ±0,1–0,3 mm et finis par anodisation ou revêtement en poudre

Un compactage jusqu'à 800 MPa et le frittage donnent une densité jusqu'à 97 %, avec une tolérance de ±0,05 mm à l'état fritté et ±0,02 mm pour les pièces MIM, dans des aciers dont le 17-4 PH et le 316L. Les engrenages droits et hélicoïdaux frittés, les pignons de chaîne et les engrenages de pompe conviennent aux petits étages d'entraînement à l'intérieur d'un cric, d'un mécanisme d'élévateur de plateforme ou d'un réducteur de positionneur. Notre ligne MIM produit déjà de petites pièces d'acier pour serrures et quincaillerie de sécurité, et le même procédé fabrique des leviers, des cames et des trains d'engrenages pour les loquets et mécanismes des caisses d'équipement, des portes d'abris et des trappes d'accès. Des éléments filtrants poreux frittés en titane et en superalliage peuvent équiper les circuits hydrauliques et pneumatiques où un filtre travaille à haute température et est nettoyé puis réutilisé.

Applications types

• Engrenages droits et hélicoïdaux frittés et engrenages de pompe pour étages d'entraînement de crics, de plateformes et de positionneurs
• Leviers, cames et trains d'engrenages MIM pour loquets et mécanismes de caisses d'équipement et de portes d'abris
• Éléments filtrants poreux frittés en titane et en superalliage pour circuits hydrauliques et pneumatiques
• Bagues résistantes à l'usure et petits composants frittés pour mécanismes d'équipements au sol

Dans ce secteur, le carbure cémenté a une place modeste : inserts de plongeur et faces d'étanchéité dans les pompes haute pression des groupes hydrauliques de bancs d'essai, et ébauches d'outils de coupe pour l'outillage qui usine les inox et les alliages réfractaires. Nous frittons en interne la gamme de nuances K, P et M selon ISO 513 à 1 350–1 500 °C, et les alésages de guidage et les faces d'étanchéité sont rectifiés au diamant à ±0,01 mm et Ra 0,1–0,4 µm. Les nuances M10–M20 sont les nuances de coupe pour l'acier inoxydable et les alliages réfractaires. La compression isostatique à chaud porte une pièce critique à plus de 99,9 % de la densité théorique lorsque l'usage l'exige.

Applications types

• Inserts de plongeur et faces d'étanchéité pour pompes haute pression de groupes hydrauliques de bancs d'essai
• Ébauches d'outils de coupe en nuance M pour l'usinage des inox et des alliages réfractaires
• Bagues résistantes à l'usure pour mécanismes de pompes et de distributeurs
• Manchons de guidage pour mécanismes d'équipements hydrauliques et pneumatiques