Equipos de tierra aeroespaciales y de defensa

Diámetro de 20 a 1000 mm, presión de trabajo hasta 500 bar, carrera de 6000 mm en adelante, longitud total de hasta 16 000 mm, temperatura de servicio de -50 °C a +200 °C; diseños de doble efecto, simple efecto, telescópicos y de pistón buzo. Un gato de aeronave o un cilindro de plataforma elevadora suele permanecer parado entre servicios. Cuando se le requiere, tiene que elevar la carga de forma uniforme y mantener la posición sin deriva. Los sistemas de izado sincronizado multipunto y los cilindros de pistón buzo con juntas de precisión y realimentación del pistón están diseñados para este trabajo. Los sensores de posición, presión y temperatura se conectan mediante CANopen, IO-link o una señal analógica, y cada punto de elevación informa al sistema de control en tiempo real. En los cilindros de servicio de muchos ciclos, como los de un banco de pruebas, el ojo del vástago se forja de la misma barra que el vástago. La unión forjada tiene una resistencia a la fatiga entre 3 y 5 veces mayor que una soldada. Cada cilindro se mantiene a 1,5 veces la presión de trabajo durante al menos cinco minutos antes de salir del taller.

Piezas típicas

• Gatos telescópicos y de pistón buzo con elevación sincronizada multipunto para aeronaves y estructuras de tierra
• Cilindros elevadores de tijera y telescópicos para plataformas de mantenimiento
• Cilindros con sensores de posición, presión y temperatura para bancos de pruebas y bancos de ensayo de actuadores
• Cilindros con extremos de ojo de vástago forjados para grúas de vehículos logísticos

Motores de engranajes, planetarios, de pistones axiales y de pistones radiales con cilindrada de 0,25 a 8000 cc/rev, presión de trabajo hasta 450 bar, velocidad de 0,5 a 12000 rpm y temperatura de servicio de -40 °C a +120 °C. Un gato de apoyo en tierra o una plataforma de mantenimiento móvil suele funcionar con su propio grupo hidráulico, y una bomba de engranajes a velocidad y presión moderadas encaja con ese servicio. Un posicionador grande o un accionamiento de giro de accionamiento hidráulico necesita par elevado a velocidad baja y controlada, y para ello usamos motores de pistones radiales o planetarios. Las bridas de montaje siguen las normas SAE y DIN, así que un motor o una bomba de recambio encajan en el grupo original sin adaptador. Cada unidad pasa un ensayo funcional y un ensayo de presión contra los valores de catálogo antes del envío.

Aplicaciones típicas

• Bombas de engranajes para el grupo hidráulico de un gato móvil o de una plataforma de mantenimiento
• Motores de pistones radiales y planetarios para accionamientos de giro de accionamiento hidráulico
• Bombas accionadas desde la toma de fuerza (PTO) de un vehículo logístico para circuitos de grúa y cargadora
• Motores y bombas de recambio para grupos hidráulicos ya en servicio

Nuestros tornos Schiess admiten ejes y carcasas de hasta 2 m de diámetro y 16 m de longitud, y mantenemos ±0,05 mm y ajustes IT6–IT7 en componentes mecanizados en titanio, acero inoxidable y aleaciones de aluminio 6xxx/7xxx. Estos materiales mantienen ligera una estructura desplegable o una grúa montada en un vehículo. Tallamos y rectificamos engranajes para accionamientos de giro y de traslación según ISO 1328, con la calidad 7 como requisito habitual para una etapa cargada. El reductor de un posicionador de antena o de una grúa de vehículo logístico gira en tandas cortas con par elevado, sobre todo a la intemperie, de forma muy parecida a un reductor de izado o de giro. Cuando un reductor se ha quedado sin plano, medimos el engranaje gastado en la Zeiss Contura y tallamos el recambio según esas medidas.

Piezas típicas

• Ejes, carcasas y casquillos mecanizados en titanio, acero inoxidable y aluminio para equipos sensibles al peso
• Engranajes de giro y de traslación tallados y rectificados según ISO 1328 para accionamientos de posicionadores y de vehículos
• Asientos de rodamientos y ejes de precisión para mecanismos de gatos, plataformas y bancos de pruebas
• Engranajes de recambio tallados a partir de una muestra gastada

Nuestra línea de fundición a presión fabrica componentes estructurales ligeros en aluminio para aplicaciones aeroespaciales y de defensa. En los equipos de tierra la fundición a presión se usa sobre todo para carcasas de cuadros de control y de sensores, soportes y tapas, fundidos a ±0,1–0,3 mm con Ra 1,6–6,3 µm en matrices de acero de herramientas H13 o P20 que construimos y conservamos archivadas. Una caja para exterior de un refugio o del armario de control de un posicionador de antena sale de la matriz con los resaltes para prensaestopas y las bridas de montaje ya fundidos, y las aberturas de acceso se forman en el mismo ciclo. El anodizado o el recubrimiento en polvo la protegen después de la intemperie.

Aplicaciones típicas

• Carcasas de cuadros de control y de sensores para equipos de apoyo en tierra y posicionadores
• Cajas para exterior con resaltes para prensaestopas y bridas de montaje fundidos para refugios e instalaciones de antenas
• Soportes y tapas para equipos montados en vehículos y fijos
• Componentes estructurales ligeros, fundidos a ±0,1–0,3 mm y acabados con anodizado o recubrimiento en polvo

La compactación de hasta 800 MPa y el sinterizado dan una densidad de hasta el 97%, con una tolerancia de ±0,05 mm en piezas sinterizadas y de ±0,02 mm en piezas MIM, en aceros que incluyen 17-4 PH y 316L. Los engranajes rectos y helicoidales, las ruedas dentadas y los engranajes de bomba sinterizados encajan en las pequeñas etapas de accionamiento del interior de un gato, de un mecanismo de plataforma elevadora o de un reductor de posicionador. Nuestra línea MIM ya produce pequeñas piezas de acero para cerraduras y herrajes de seguridad, y el mismo proceso fabrica palancas, levas y trenes de engranajes para los cierres y mecanismos de cajas de equipos, puertas de refugios y paneles de acceso. Los elementos filtrantes porosos sinterizados en titanio y en superaleación pueden ir en circuitos hidráulicos y neumáticos donde un filtro trabaja a alta temperatura y se limpia y se reutiliza.

Aplicaciones típicas

• Engranajes rectos y helicoidales y engranajes de bomba sinterizados para etapas de accionamiento de gatos, plataformas y posicionadores
• Palancas, levas y trenes de engranajes MIM para cierres y mecanismos de cajas de equipos y puertas de refugios
• Elementos filtrantes porosos sinterizados en titanio y superaleación para circuitos hidráulicos y neumáticos
• Casquillos resistentes al desgaste y pequeños componentes sinterizados para mecanismos de equipos de tierra

En este sector el carburo cementado ocupa un lugar modesto: insertos de émbolo y caras de sellado en las bombas de alta presión de los grupos hidráulicos de bancos de pruebas, y piezas en bruto de herramientas de corte para el utillaje que mecaniza aceros inoxidables y aleaciones resistentes al calor. Sinterizamos en nuestra propia planta la gama de calidades K, P y M según ISO 513 a 1.350–1.500 °C, y los taladros guía y las caras de sellado se rectifican con diamante a ±0,01 mm y Ra 0,1–0,4 µm. Las calidades M10–M20 son las calidades de corte para acero inoxidable y aleaciones resistentes al calor. El prensado isostático en caliente lleva una pieza crítica a más del 99,9% de la densidad teórica cuando el servicio lo necesita.

Aplicaciones típicas

• Insertos de émbolo y caras de sellado para bombas de alta presión de grupos hidráulicos de bancos de pruebas
• Piezas en bruto de herramientas de corte de calidad M para mecanizar acero inoxidable y aleaciones resistentes al calor
• Casquillos resistentes al desgaste para mecanismos de bombas y válvulas
• Manguitos guía para mecanismos de equipos hidráulicos y neumáticos