Carcasas para electrónica, iluminación y telecomunicaciones
Piezas fundidas, mecanizadas y sinterizadas de un solo proveedor
Hydroforce funde a presión carcasas aleteadas de aluminio, mecaniza cuerpos de conectores y piezas de montaje, y prensa y moldea componentes miniatura PM y MIM para alumbrado LED público y de áreas, iluminación de aeródromos, equipos de telecomunicaciones y de señalización para exterior, carcasas de control industrial y de electrónica de potencia, teléfonos de emergencia y públicos, y conectores y piezas miniatura.
Por qué la carcasa forma parte de la electrónica
Un chip LED que trabaja caliente en la unión da menos luz y falla antes, así que su calor tiene que pasar a la carcasa y salir al aire de inmediato. Las aleaciones de aluminio tienen una conductividad térmica de 90 a 160 W/m·K, y una carcasa fundida a presión puede hacer el trabajo del disipador. Las aletas de refrigeración se funden de una sola pieza con el cuerpo, y su forma se calcula para la refrigeración por convección natural en aire exterior.
Las luminarias de calle y de aeródromo están a la intemperie todo el año. La lluvia, la luz UV y la sal del aire actúan sobre la superficie, y la temperatura cambia mucho entre una noche de invierno y una tarde de verano. Una pared fundida es lo bastante resistente para los golpes, la vibración y la carga de viento al borde de la carretera o junto a una pista. Los prensaestopas y las ranuras de junta se funden con el cuerpo. Cuando una cara de acoplamiento necesita una ranura para junta tórica, la mecanizamos después de la fundición. El recubrimiento en polvo da una protección adicional contra los UV y la sal. El anodizado forma una capa de óxido, y esa capa ayuda además a que la carcasa ceda calor por radiación.
La matriz forma también el interior de la carcasa. El compartimento del driver se funde al tamaño del driver, con columnas de soporte para la placa y canales para el cableado oculto. En una caja de dos piezas, las orejetas de fijación y las bisagras se funden con el cuerpo, lo que ahorra trabajo de montaje. Los armarios de control grandes se hacen del mismo modo, con entradas de cable, resaltes y bridas fundidos. Después de la fundición, solo las superficies de acoplamiento y los taladros roscados pasan a la máquina CNC.
Un programa de alumbrado público o de aeródromo instala la misma luminaria por centenares, así que todas las carcasas de la serie tienen que ser iguales. La matriz se queda archivada entre lotes. Cada pieza se entrega con su certificado de aleación, su informe dimensional y su registro de recubrimiento, desde un único prototipo hasta una serie completa.
Algunas piezas del conjunto son demasiado pequeñas para una pieza fundida. Un pasador de bisagra, un cierre o un engranaje para un actuador de conector pueden tener taladros transversales y nervios finos, y mecanizarlo requeriría varias puestas a punto de torno. Fabricamos esas piezas por moldeo por inyección de metal. Nuestra línea de pulvimetalurgia ya suministra a fabricantes de electrónica pequeñas piezas de forma compleja.
Por tipo de equipo
Fabricados para iluminación exterior, telecomunicaciones y electrónica de control
Alumbrado LED público y de áreas
carcasa disipadora fundida a presión con aletas de refrigeración fundidas, marco y tapa del compartimento del driver, con una espiga de montaje mecanizada para el poste y asientos mecanizados para las caras de sellado.
Iluminación de aeródromos
carcasas ópticas y cuerpos de lámpara emparejados fundidos a presión, mecanizados con asientos para el inserto óptico y ranuras para juntas tóricas.
Equipos de telecomunicaciones y señalización para exterior
carcasa y tapa aleteadas de unidad de radio fundidas a presión, con un soporte de montaje mecanizado para el mástil.
Carcasas para control industrial y electrónica de potencia
armarios y grandes carcasas de equipos fundidos a presión con entradas de cable, resaltes y bridas fundidos, y caras de montaje y roscas mecanizadas a tolerancia.
Teléfonos de emergencia y públicos
carcasa de dos piezas fundida a presión con bisagras y superficies de sellado fundidas, con piezas de bisagra y de cierre MIM.
Conectores y piezas miniatura
carcasas de conectores fundidas a presión, cuerpos de conectores RF mecanizados, piezas miniatura y engranajes de actuadores MIM, hileras de trefilado de carburo y moldes de precisión.
Qué fabricamos para fabricantes de electrónica
Seis tecnologías para fabricantes de iluminación, telecomunicaciones y electrónica de control
Fundición a presión de aluminio
La fundición a presión es nuestro proceso principal para electrónica: disipadores, carcasas y cajas de conectores. Las aletas de refrigeración, los resaltes de montaje, las salidas de cables y las ranuras de junta suelen formarse con el cuerpo de una sola vez. Fundimos en AlSi10Mg, AlSi12 y AlSi9Cu3 (EN AC-43400, EN AC-44300, EN AC-46000) y aleaciones similares, con pesos de componente de 0,05 a 30 kg, espesor mínimo de pared de 1,5 mm y tolerancia en bruto de fundición de ±0,1 a ±0,3 mm, ajustada a H7/h7 en los ajustes mecanizados. La presión de inyección es de 600 a 1.200 bar y el ciclo dura de 30 a 90 segundos. Para el acabado ofrecemos anodizado (estándar 400–500 HV, duro 600–700 HV), recubrimiento en polvo, recubrimiento electroforético (e-coating), cromatado, chorreado con arena y pulido.
Aplicaciones típicas
- Carcasas disipadoras aleteadas para alumbrado LED público, de áreas y de aeródromos
- Carcasas ópticas emparejadas mecanizadas para el inserto óptico y la junta de sellado
- Carcasas aleteadas para equipos de telecomunicaciones y de radio para exterior
- Armarios y cajas para control industrial y electrónica de potencia, con resaltes y bridas fundidos
Mecanizado y engranajes
En este sector la mayor parte de nuestro mecanizado se hace sobre piezas fundidas a presión. Torneamos la espiga de montaje de la carcasa de una luminaria, mecanizamos ranuras de sellado y asientos de juntas tóricas y llevamos las caras de acoplamiento de la junta a tolerancia. A partir de barra torneamos cuerpos de conectores RF y fabricamos soportes de montaje con taladros roscados. Nuestros centros de fresado CNC Haas (volumen de trabajo de 1270 × 660 × 635 mm) y tornos DMG MORI (Ø500 mm, 1000 mm de longitud) mantienen ±0,05 mm y ajustes IT6–IT7, con control geométrico según ISO 2768-fH, ISO 286 e ISO 1101.
Piezas típicas
- Espigas de montaje y herrajes de fijación a poste mecanizados en carcasas de luminarias fundidas a presión
- Ranuras de sellado, asientos de juntas tóricas y caras de acoplamiento mecanizados después de la fundición
- Cuerpos torneados para conectores RF y de exterior
- Soportes de montaje y taladros roscados para equipos montados en mástil y en pared
Pulvimetalurgia y MIM
Las bisagras y los cierres de las carcasas de teléfono de dos piezas y los engranajes miniatura de los actuadores de conectores se fabrican por moldeo por inyección de metal. El molde forma la pieza completa de una sola vez, incluidos los taladros transversales y los dientes del engranaje, y el sinterizado la convierte en metal denso. Las piezas MIM pesan de 0,1 g a 100 g, y las piezas PM convencionales de prensado y sinterizado hasta 250 g. Las paredes bajan hasta 0,3 mm. La tolerancia estándar es de ±0,02 mm en MIM y de ±0,05 mm en piezas sinterizadas en PM, y la densidad final llega al 97%. La presión de compactación llega a 800 MPa. Prensar y sinterizar una pieza usa hasta un 30% menos de material que tallarla a partir de barra.
Aplicaciones típicas
- Bisagras y cierres para carcasas de teléfonos de emergencia y públicos de dos piezas
- Piezas MIM miniatura para conjuntos de conectores
- Engranajes para accionamientos de conectores y actuadores
- Pequeñas piezas sinterizadas donde el mecanizado a partir de barra requeriría varias puestas a punto
Carburos cementados
El carburo ocupa un lugar reducido en la fabricación de electrónica. Fabricamos hileras de precisión para trefilar hilo de cobre a los calibres que se usan en conectores y mazos de cables, e insertos para los moldes de precisión que dan forma a pequeñas piezas MIM y electromecánicas. La dureza es de 1.400 a 2.000 HV en toda la gama de calidades ISO 513. Los taladros funcionales se rectifican con diamante a ±0,01 mm con un acabado superficial de Ra 0,1 a 0,4 µm.
Aplicaciones típicas
- Hileras de carburo de precisión para trefilar hilo de cobre utilizado en conectores y mazos de cables
- Calidades de grano fino y bajo contenido en cobalto para hileras de trefilado que mantienen un taladro liso durante largas tiradas
- Insertos y pasadores de macho de carburo para los moldes de precisión que dan forma a pequeñas piezas MIM y electromecánicas
- Taladros y cavidades rectificados con diamante a ±0,01 mm y Ra 0,1–0,4 µm
Cilindros hidráulicos
La hidráulica tiene un papel pequeño en una planta de electrónica o de iluminación. Trabaja en prensas y mesas elevadoras de la línea de montaje. Para una línea así suministramos cilindros de nuestra gama estándar, con diámetro de 20 a 1000 mm y presión de trabajo hasta 500 bar. Cada unidad se ensaya antes de enviarse.
Piezas típicas
- Cilindros de prensa para las prensas de línea de montaje usadas en la producción de carcasas y cajas
- Cilindros de mesa elevadora para la ergonomía de la línea
- Cilindros de uso general para la manutención de materiales en fábrica
- Cilindros de recambio para equipos que ya están en la línea
Motores y bombas hidráulicos
Los motores y las bombas tienen aquí un lugar igualmente pequeño. En el taller accionan una prensa o un transportador de línea. Nuestra gama abarca motores de engranajes, planetarios, de pistones axiales y de pistones radiales de 0,25 a 8000 cc/rev, con presión de trabajo hasta 450 bar. Las bridas de montaje siguen las normas SAE y DIN, y un recambio encaja en una unidad existente sin adaptador.
Aplicaciones típicas
- Bombas de engranajes para el grupo hidráulico de una prensa o de una línea
- Motores de accionamiento para transportadores y equipos de manipulación de línea
- Motores y bombas de recambio para unidades ya instaladas
- Motores y bombas con ensayo funcional y ensayo de presión contra los valores de catálogo antes del envío
Lógica de costes
Adónde va el presupuesto y cómo contenemos el precio
Un comprador suele comparar por precio unitario una carcasa o un cuerpo de conector con el lote anterior. Invertimos en los controles que muestran si cada luminaria de una serie recibe la misma pieza. El resto del pedido se mantiene estándar.
| Dónde invertimos | Cómo contenemos el precio |
|---|---|
| Inspección por rayos X de las carcasas fundidas a presión para detectar porosidad en los resaltes de montaje y en las caras de sellado | Fundición y prensado a forma casi definitiva que eliminan mecanizado, una sola puesta a punto para un lote de luminarias idénticas |
| Mecanizado de precisión de caras de montaje, ranuras de sellado y asientos de juntas tóricas a la tolerancia del plano | Tipos de montaje estándar, espigas de poste, soportes de pared y bridas, cuando el diseño de la luminaria lo permite |
| Ensayos por lote en piezas sinterizadas y MIM: verificación de densidad, dureza y dimensiones | Coste de matrices y utillaje repartido en la serie |
| Certificados de material y documentación completa: certificado de aleación EN 1706, informe MMC, registros de espesor de recubrimiento | Acabados y recubrimientos especiales aplicados solo donde lo exige la exposición a la intemperie |
Posventa
Pedidos repetidos y piezas antiguas
Un programa de iluminación o de telecomunicaciones dura años, y una carcasa pedida hoy tiene que coincidir con una fabricada varios años atrás, hasta en la disposición de los taladros de fijación. De cada pieza fundida a presión conservamos los planos del utillaje, la disposición de las entradas y los rebosaderos y los parámetros de proceso. Un pedido repetido se funde, se mecaniza y se acaba entonces con la misma referencia que la primera pieza. De las piezas PM y MIM conservamos los parámetros de inyección, el perfil de desligado y el programa de sinterizado. Una bisagra o un cierre repetidos cinco o diez años después tienen las mismas dimensiones y la misma metalurgia que el primero.
Si una luminaria o una caja se ha quedado sin plano, envíenos la pieza o sus dimensiones. Medimos la geometría en la MMC y después presupuestamos un recambio. Una vez construida la matriz o el molde y aprobada la primera pieza, fabricamos lotes con ellos sin rediseño, para diez carcasas o para diez mil.
Por plano
Por muestra gastada
Lotes para una serie
Matrices conservadas en archivo
Documentación
Normas y documentación
La documentación de nuestros componentes remite a estas normas.
| Norma | Qué cubre |
|---|---|
| EN 1706 | Composición química y propiedades mecánicas de las aleaciones de aluminio para fundición. |
| EN 10204 3.1 | Certificado de material con resultados de ensayo trazables, bajo pedido. |
| ISO 5755 / ISO 22068 | Especificación de materiales sinterizados PM y MIM. |
| ISO 513 | Clasificación de calidades de carburos cementados. |
| ISO 1328 | Clases de precisión para la geometría del diente del engranaje. |
| ISO 2768-fH / ISO 286 / ISO 1101 | Tolerancias generales de mecanizado, ajustes dimensionales y forma geométrica. |
Las normas de seguridad de producto, de CEM y de protección contra la entrada de agua y polvo se aplican a la luminaria, el armario o el equipo completos y son responsabilidad del fabricante que integra nuestros componentes. Suministramos la documentación del componente: el certificado de aleación, el informe MMC, los registros de espesor de recubrimiento y un ensayo de estanqueidad cuando la especificación de la pieza lo exige.
Nuestro sistema de calidad está certificado según la norma ISO 9001:2015. Más información sobre las etapas de inspección y el equipamiento: Calidad.
Calidad
Control de calidad
Todo pedido pasa por tres etapas de inspección. El material de entrada se verifica contra su certificado y, cuando la aleación o el lote de polvo importan, hacemos un análisis espectroquímico. Durante el mecanizado medimos con palpadores Renishaw en la propia máquina y en una MMC con un error inferior a 3 µm, verificada periódicamente cada 45 horas de máquina.
Las carcasas fundidas a presión se pasan por rayos X para detectar porosidad en los resaltes de montaje y en las caras de sellado antes del mecanizado. Las piezas sinterizadas y MIM como bisagras, cierres, cuerpos de conectores y engranajes de actuadores pasan controles de densidad, dureza y dimensiones en cada lote, con control de peso de las piezas MIM en verde como alerta temprana de una deriva del feedstock. Las hileras y los insertos de molde de carburo se rectifican a su tolerancia funcional, se ensaya su dureza Rockwell y se comprueba al microscopio el tamaño de grano y la distribución del aglutinante.
Más información: Calidad.
Desde Hydroforce
Desde nuestro taller
Carcasas de aluminio fundidas a presión para iluminación LED y aplicaciones industriales
Disipadores, cuerpos de lámpara, cajas para exterior y tapas de equipos de aluminio de 0,05 a 30 kg, con aletas, resaltes de montaje, salidas de cables y ranuras de junta fundidos con el cuerpo, desde un único prototipo hasta la serie.
Leer más → Fundición a presiónFundición a presión de aluminio para lámparas LED
Cómo influye la carcasa en la temperatura y en la vida útil de una luminaria LED, con aletas de refrigeración diseñadas para la convección natural, compartimentos del driver y resaltes de montaje fundidos a medida, y anodizado o recubrimiento en polvo para uso en exterior.
Leer más → PulvimetalurgiaPiezas de moldeo por inyección de metal (MIM) y de pulvimetalurgia para cerraduras
Bisagras, cierres, levas y trenes de engranajes de acero de forma neta formados de una sola vez, sinterizados, templados y acabados. Usamos la misma vía MIM para piezas miniatura de conectores y de carcasas de equipos.
Leer más →Preguntas frecuentes de compra
Preguntas frecuentes
¿Qué documentación entregan para carcasas de electrónica y de iluminación?
Las carcasas fundidas a presión se envían con un certificado de aleación EN 1706, un informe dimensional MMC de primera pieza y registros de espesor de recubrimiento. Las piezas PM y MIM se envían con un certificado de material del lote de polvo y un informe dimensional y de dureza. Las hileras y los moldes de carburo vienen con ensayo de dureza y verificación MMC. Díganos la documentación que necesita su programa y planificamos el paquete junto con el pedido.
¿Pueden igualar una carcasa o una luminaria existente sin plano?
Sí. Envíenos la pieza o sus dimensiones y medimos la geometría antes de presupuestar un recambio o un lote nuevo. Una vez construida y aprobada la matriz o el molde, los lotes siguientes se fabrican con esa misma referencia, sin rediseño.
Instalamos la misma luminaria o caja en serie. ¿Pueden suministrarla en lote?
Sí. Una vez presupuestada y medida la primera pieza contra su plano o su muestra, las unidades siguientes se fabrican en lote, con los mismos certificados y ensayos en cada pieza y una sola puesta a punto para la tirada. En las piezas fundidas a presión, PM y MIM, el plano y el utillaje se quedan archivados, de modo que un pedido repetido coincide con la primera pieza sin rediseño.
¿Cuál es el pedido mínimo y el plazo de entrega?
Un solo cilindro es posible, con los mismos certificados y ensayos que un lote de serie. Para motores y engranajes, díganos la cantidad y le presupuestamos. La fundición a presión, la pulvimetalurgia y el MIM son procesos de serie basados en utillaje, así que envíenos sus volúmenes y dimensionamos el utillaje y presupuestamos. Indicamos el plazo de entrega en el presupuesto: la matriz se construye y se prueba antes de la primera pieza, y el recubrimiento y el ensayo de estanqueidad añaden pasos según el acabado y la especificación.
Capacidades relacionadas:
Solicite un presupuesto
Envíenos un plano, una especificación o una foto de la pieza que necesita, e indíquenos para qué sirve: alumbrado LED público o de áreas, iluminación de aeródromos, equipos de telecomunicaciones o de señalización para exterior, carcasas de control industrial y de electrónica de potencia, teléfonos de emergencia y públicos, o conectores y piezas miniatura. Le presupuestamos la carcasa fundida a presión, el cuerpo de conector o la pieza de montaje mecanizados, el componente sinterizado o MIM, o la hilera de carburo, fabricado dentro de tolerancia y ensayado antes del envío, con la documentación que requiera su programa.