Exploitation forestière

Alésage 20–1000 mm, pression de service jusqu'à 500 bar, course de 6 000 mm et au-delà, température de service de -50 °C à +200 °C ; conceptions double effet, simple effet et télescopiques. Pour un vérin de grue d'abatteuse, nous fabriquons la tige en C45 ou 42CrMo4, la trempons par induction, la chromons dur sur 25–50 µm (60–80 µm pour le levage lourd) et la rectifions après placage à Ra ≤ 0,2 µm. Là où l'œil de tige encaisse une charge latérale toute la journée, nous forgeons la chape dans la même barre que la tige, ce qui ne laisse aucune soudure à l'œil. Un racleur double lèvre garde la résine et les particules hors du chapeau, et des capteurs de position ou de pression peuvent être intégrés. Chaque vérin est testé en pression à 1,5× la pression de service pendant au moins cinq minutes.

Pièces types

• Vérins de levage, d'orientation et d'extension de grue pour abatteuses et porteurs
• Vérins de pince et de rotateur pour chargeuses de grumes
• Vérins de pince, de basculement et d'avance de scie de la tête d'abattage
• Vérins de stabilisation pour porteurs et chargeuses

Moteurs à engrenages, planétaires, à pistons axiaux et à pistons radiaux, cylindrée de 0,25 à 8000 cm³/tr, pression de service jusqu'à 450 bar, vitesse de 0,5 à 12000 tr/min et température de service de -40 °C à +120 °C. Les moteurs à pistons radiaux offrent un couple élevé à basse vitesse, ce dont un galet d'entraînement a besoin pour tirer un tronc dans la tête, et ce dont un treuil a besoin en pente. Les brides de fixation suivent les normes SAE et DIN, et les dimensions correspondent aux plateformes d'équipement courantes, si bien que notre moteur s'installe sur la fixation d'origine. Avant expédition, chaque unité passe un essai fonctionnel et un essai de pression. Les moteurs déjà en service peuvent nous être envoyés pour remise à neuf.

Applications types

• Moteurs à pistons radiaux pour galets d'entraînement et treuils
• Moteurs de scie pour têtes d'abattage et de traitement
• Moteurs de translation pour abatteuses sur chenilles et abatteuses-groupeuses
• Moteurs d'orientation pour grues de chargement

Les rotateurs, couronnes d'orientation et réducteurs de translation d'une machine forestière travaillent dans la boue et la poussière et subissent un couple élevé par à-coups. Nous taillons et rectifions des engrenages jusqu'à 2000 mm à la précision ISO 1328 ; la classe 7 est l'exigence habituelle pour un étage de réducteur chargé. Les engrenages sont cémentés sur une profondeur de 1 à 3 mm à 56–62 HRC sur un cœur de 240–300 HB. Un arbre-pignon est réalisé d'une seule pièce, si bien qu'il n'y a pas de clavette susceptible de se desserrer. Arbres, axes et bagues tiennent des ajustements ±0,05 mm et IT6–IT7 ; nos tours acceptent des pièces jusqu'à 2 m de diamètre et 16 m de long. Si vous n'avez qu'une roue usée, nous la mesurons et fabriquons la pièce de rechange à partir de là.

Pièces types

• Engrenages de rotateur, couronnes d'orientation et pignons pour embases de grue
• Engrenages de réducteur de translation et de bogie, arbres cannelés, pignons de chaîne
• Axes de flèche et de tête, bagues trempées
• Corps de vérin, chapeaux et extrémités de tige

Les blocs de distribution, les boîtiers de capteurs et les unités de commande se trouvent sur la grue, sur la tête et dans la cabine, et tout ce qui est monté sur la flèche doit être léger. Nous les moulons en aluminium à ±0,1–0,3 mm avec Ra 1,6–6,3 µm, ce qui laisse la plupart des surfaces sans usinage, et l'épaisseur de paroi peut descendre à 0,5–1,5 mm. Le traitement thermique T6, l'anodisation et le revêtement en poudre sont disponibles. Les pièces moulées qui tiennent la pression sont radiographiées pour détecter la porosité.

Applications types

• Carters de distributeur et de collecteur pour la commande de tête et de grue
• Boîtiers de capteurs et de contrôleurs sur la flèche et dans la cabine
• Supports, capots et carters de pompe

Les blocs de commande, les joysticks et les petits entraînements d'une machine forestière utilisent des engrenages, des leviers et des pistons en quantités telles qu'il est moins cher de les fritter que de les découper un par un dans une barre, et le frittage économise aussi jusqu'à 30 % de matière. La pression de compactage va jusqu'à 800 MPa et la densité jusqu'à 97 %. La tolérance est de ±0,05 mm à l'état fritté et ±0,02 mm pour les pièces MIM. Chaque lot est contrôlé en densité, en dureté et en dimensions.

Applications types

• Engrenages et pignons de chaîne frittés pour entraînements de pompe et de réducteur
• Petits pistons, leviers et loquets pour blocs de commande
• Pièces MIM pour distributeurs et accouplements

Une dent de broyeur heurte le bois, les pierres et la terre dans une même rotation, si bien que la ténacité compte pour elle plus que la dureté. Pour cet usage, nous utilisons une nuance à grain plus grossier et plus riche en cobalt, comme la K40 à 12–16 % de cobalt. Là où l'usure est une abrasion sans choc, sur une pointe d'écorceuse ou une plaque d'usure par exemple, une nuance à grain fin et faible teneur en cobalt garde son tranchant plus longtemps. Nous frittons le carbure de tungstène (WC-Co) en interne à 1 350–1 500 °C jusqu'à 1 400–2 000 HV, le classons selon ISO 513 et le rectifions au diamant à ±0,01 mm. Les pièces vont de 0,001 à 300 kg et de Ø 3 à 500 mm. L'alliage de brasage et le serrage de montage à la presse sont spécifiés en même temps que l'insert, car l'assemblage cède en général avant le carbure.

Applications types

• Dents et pointes en carbure pour rotors de broyeur et roues de dessouchage
• Inserts de couteau pour déchiqueteuses et pointes d'écorceuse
• Plaques d'usure pour têtes et couloirs d'alimentation
• Bagues et manchons de guidage pour équipements hydrauliques