Settore forestale

Alesaggio 20–1000 mm, pressione di esercizio fino a 500 bar, corsa da 6 000 mm in su, temperatura di esercizio da -50 °C a +200 °C; esecuzioni a doppio effetto, semplice effetto e telescopiche. Per il cilindro della gru di un harvester realizziamo lo stelo in C45 o 42CrMo4, lo tempriamo a induzione, lo cromiamo a durezza con 25–50 µm (60–80 µm per il sollevamento pesante) e lo rettifichiamo dopo la cromatura fino a Ra ≤ 0,2 µm. Dove l'occhiello dello stelo sopporta carico laterale tutto il giorno forgiamo la forcella dalla stessa barra dello stelo, senza saldatura all'occhiello. Un raschiatore a doppio labbro tiene resina e sabbia fuori dalla testata, e sensori di posizione o pressione possono essere integrati. Ogni cilindro è collaudato a 1,5 volte la pressione di esercizio per almeno cinque minuti.

Componenti tipici

• Cilindri di sollevamento, rotazione ed estensione della gru per harvester e forwarder
• Cilindri pinza e rotatore per caricatori a tronchi
• Cilindri di serraggio testa di abbattimento, brandeggio e avanzamento sega
• Cilindri stabilizzatori per forwarder e caricatori

Motori a ingranaggi, planetari, a pistoni assiali e a pistoni radiali con cilindrata da 0,25 a 8000 cc/giro, pressione di esercizio fino a 450 bar, velocità da 0,5 a 12000 giri/min e temperatura di esercizio da -40 °C a +120 °C. I motori a pistoni radiali danno coppia elevata a bassa velocità, ciò che serve a un rullo di avanzamento per tirare un tronco nella testa e a un argano su un pendio. Le flange di attacco seguono le norme SAE e DIN e le dimensioni corrispondono alle piattaforme di macchine più diffuse, quindi il nostro motore si adatta all'attacco originale. Prima della spedizione ogni unità passa un collaudo funzionale e un collaudo di pressione. I motori già in servizio possono essere inviati per la revisione.

Applicazioni tipiche

• Motori a pistoni radiali per rulli di avanzamento e argani
• Motori sega per teste di harvester ed elaborazione
• Motori di traslazione per harvester cingolati e feller buncher
• Motori di rotazione per gru caricatrici

Rotatori, corone di rotazione e riduttori di traslazione di una macchina forestale lavorano nel fango e nella polvere e vedono coppie elevate in brevi picchi. Tagliamo e rettifichiamo ingranaggi fino a 2000 mm secondo ISO 1328; il grado 7 è il requisito abituale per uno stadio di riduttore sotto carico. Gli ingranaggi sono cementati a una profondità di 1-3 mm a 56–62 HRC su un nucleo di 240–300 HB. Un albero pignone è ricavato da un unico blocco, quindi non c'è un giunto a chiavetta che possa allentarsi. Alberi, perni e boccole mantengono ±0,05 mm e accoppiamenti IT6–IT7; i nostri torni lavorano pezzi fino a 2 m di diametro e 16 m di lunghezza. Se tutto ciò che ha è una ruota usurata, la misuriamo e realizziamo il ricambio da quella misura.

Componenti tipici

• Ingranaggi del rotatore, corone e pignoni di rotazione per basi gru
• Ingranaggi del riduttore di traslazione e carrelli, alberi scanalati, pignoni
• Perni di braccio e testa, boccole temprate
• Corpi cilindro, testate e occhielli stelo

Blocchi valvola, custodie sensori e centraline si trovano sulla gru, sulla testa e in cabina, e tutto ciò che è montato sul braccio deve essere leggero. Li fondiamo in alluminio con ±0,1–0,3 mm e Ra 1,6–6,3 µm, il che lascia la maggior parte delle superfici senza lavorazione, e lo spessore di parete può scendere fino a 0,5–1,5 mm. Sono disponibili trattamento termico T6, anodizzazione e verniciatura a polvere. I getti che sopportano pressione vengono radiografati per porosità.

Applicazioni tipiche

• Corpi valvola e distributori per il comando di testa e gru
• Custodie per sensori e centraline sul braccio e in cabina
• Staffe, coperchi e corpi pompa

Blocchi di comando, joystick e piccoli azionamenti di una macchina forestale usano ingranaggi, leve e pistoni in quantità tali che sinterizzarli costa meno che ricavarli da barra, con un risparmio di materiale fino al 30%. La pressione di compattazione arriva a 800 MPa e la densità al 97%. La tolleranza è ±0,05 mm allo stato sinterizzato e ±0,02 mm per i pezzi MIM. Ogni lotto viene verificato per densità, durezza e dimensioni.

Applicazioni tipiche

• Ingranaggi e pignoni sinterizzati per azionamenti di pompe e riduttori
• Piccoli pistoni, leve e nottolini per blocchi di comando
• Pezzi MIM per valvole e giunti

Un dente di trituratore colpisce legno, pietre e terreno nella stessa rotazione, quindi la tenacità alla frattura conta per esso più della durezza. Per questo impiego usiamo un grado a grana più grossa e più ricco di cobalto, come il K40 con 12–16% di cobalto. Dove l'usura è solo abrasione senza urto, per esempio su una punta di scortecciatrice o una piastra antiusura, un grado a grana fine e basso cobalto mantiene il filo più a lungo. Sinterizziamo internamente il carburo di tungsteno (WC-Co) a 1 350–1 500 °C fino a 1 400–2 000 HV, lo classifichiamo secondo ISO 513 e lo rettifichiamo con diamante fino a ±0,01 mm. I pezzi vanno da 0,001 a 300 kg e da Ø 3 a 500 mm. La lega di brasatura e l'interferenza di montaggio a pressione sono specificate insieme all'inserto, perché di solito è il giunto a cedere prima del carburo.

Applicazioni tipiche

• Denti e punte in carburo per rotori trituratori e ruote frantumaceppi
• Inserti a coltello per cippatrici e punte di scortecciatrice
• Piastre e lastre antiusura per teste e canali di avanzamento
• Boccole e manicotti di guida per attrezzature idrauliche