Edilizia
Componenti e idraulica da un unico fornitore
Hydroforce produce cilindri idraulici, motori e pompe, alberi e ingranaggi lavorati, corpi pressofusi, componenti sinterizzati e inserti in carburo per escavatori, pale, autocarri ribaltabili, macchine stradali e impianti di perforazione.
Perché i componenti da cantiere si usurano in modo diverso
Quando la benna di un escavatore colpisce la roccia, l'urto passa attraverso i cilindri di braccio e benna fino a perni e boccole, e più oltre lungo il braccio raggiunge la rotazione della torretta. Con un demolitore idraulico montato si aggiunge anche la vibrazione: migliaia di colpi all'ora, tutti trasmessi al cilindro di aggancio.
Il secondo problema è lo sporco. Polvere di cemento, sabbia e fanghi di perforazione si depositano sullo stelo esteso e vengono trascinati oltre il raschiatore nella corsa di rientro. Su un cilindro telescopico ribaltabile lo stelo porta questa sabbia abrasiva per oltre cinque metri di corsa, e quando il camion ribalta su un pendio è anche sotto carico laterale. In inverno le tenute sono rigide all'avvio a freddo, prima ancora del primo sollevamento.
La maggior parte di queste macchine è a noleggio e l'operatore cambia di settimana in settimana, quindi nessuno scalda l'impianto idraulico prima di iniziare il lavoro. Se un cilindro si guasta mentre una gru e una consegna di calcestruzzo sono in attesa, il cantiere perde almeno un giorno, e il programma di solito non ha margine per questo.
Per tipo di macchina
Pensati per ogni macchina in cantiere
Escavatori
cilindri di braccio, avambraccio e benna sotto carico d'urto, ingranaggi del riduttore di rotazione, motori del cingolo e boccole dei perni.
Pale gommate
cilindri di sollevamento, brandeggio e sterzo tra polvere e urti ripetuti.
Autocarri ribaltabili e cassoni
cilindri telescopici ribaltabili a corsa lunga e carico laterale elevato.
Fresatrici e finitrici stradali
azionamenti del tamburo fresante, cilindri di livellamento, punte fresanti in carburo.
Impianti di perforazione (trivellazione orizzontale guidata)
cilindri di avanzamento perforazione, azionamenti rotativi e inserti scalpello in carburo in fanghi abrasivi.
Attrezzature per demolizione (demolitori idraulici)
boccole utensile, cilindri e perni di aggancio, tutti sotto vibrazione costante.
Cosa produciamo per l'edilizia
Sei tecnologie per costruttori OEM e officine di revisione
Cilindri idraulici
Alesaggio 20–1000 mm, pressione di esercizio fino a 500 bar, corsa fino a 6 000 mm; esecuzioni a semplice effetto, doppio effetto e telescopiche. Lo stelo è temprato a induzione, poi cromato a durezza con 25–50 µm (60–80 µm per il sollevamento pesante) e rettificato dopo la cromatura fino a Ra ≤ 0,2 µm. Ogni cilindro è collaudato a 1,5 volte la pressione di esercizio prima di uscire dallo stabilimento.
Componenti tipici
- Cilindri di braccio, avambraccio e benna per escavatori
- Cilindri di sollevamento, brandeggio e sterzo per pale gommate
- Cilindri telescopici ribaltabili per autocarri e rimorchi
- Cilindri di avanzamento e livellamento per impianti e macchine stradali
Motori e pompe idrauliche
Motori a ingranaggi, planetari, a pistoni assiali e a pistoni radiali da 0,25 a 8000 cc/giro, per pressioni fino a 450 bar. Sono realizzati per essere intercambiabili con le piattaforme di macchine più diffuse. Ogni motore passa un collaudo funzionale e di pressione. Revisioniamo anche motori già in servizio.
Applicazioni tipiche
- Motori di traslazione cingoli e ruote per escavatori e pale
- Motori di rotazione torretta per escavatori e gru
- Azionamenti del tamburo fresante e azionamenti rotativi per impianti di perforazione
Lavorazione CNC e ingranaggi
Alberi, perni, boccole e corpi sono lavorati a CNC, con accoppiamenti IT6–IT7 dove il disegno lo richiede. Gli ingranaggi per riduttori di rotazione e di traslazione sono tagliati e rettificati secondo ISO 1328; la cementazione viene eseguita quando specificata. Lavoriamo pezzi fino a 2 m di diametro e 16 m di lunghezza.
Componenti tipici
- Ingranaggi, alberi pignone e scanalati per riduttori di rotazione e traslazione
- Perni di braccio e benna, boccole temprate
- Corpi cilindro, testate e staffe di fissaggio
Pressofusione in alluminio
I corpi pressofusi in alluminio fanno risparmiare peso su un braccio o in cabina. I pezzi escono dallo stampo con ±0,1–0,3 mm e Ra 1,6–6,3 µm, quindi la maggior parte delle superfici non richiede lavorazione. Lo spessore minimo di parete è 0,5–1,5 mm.
Applicazioni tipiche
- Corpi pompa, valvola e riduttore
- Custodie per centraline e sensori
- Staffe e coperchi per attrezzature portate
Metallurgia delle polveri e MIM
Quando servono migliaia di pezzi di un ingranaggio o di una leva, sinterizzare costa meno che lavorarli da barra. Pressione di compattazione fino a 800 MPa, densità fino al 97%, tolleranza ±0,05 mm allo stato sinterizzato e ±0,02 mm per i pezzi MIM.
Applicazioni tipiche
- Ingranaggi e pignoni sinterizzati per azionamenti di pompe e riduttori
- Parti strutturali PM: leve, nottolini, piccoli pistoni
- Componenti MIM per comandi e giunti
Carburi cementati
Un tagliente in acciaio non dura a lungo nella roccia o nel calcestruzzo armato. Il carburo di tungsteno (WC-Co) a 1 400–2 000 HV, classificato secondo ISO 513, mantiene il filo molte volte più a lungo. Sinterizziamo il carburo internamente e lo rettifichiamo fino a ±0,01 mm. Per i carichi d'impatto più severi usiamo il grado K40.
Applicazioni tipiche
- Punte in carburo per tamburi fresanti e scarificatori stradali
- Inserti DTH e a rullo, bottoni a cupola per la perforazione della roccia
- Piastre e boccole antiusura per attrezzature di scavo in galleria e demolizione
Logica dei costi
Dove va il budget e come conteniamo il prezzo
Un cilindro da cantiere deve competere sul prezzo con un pezzo a catalogo. Per questo investiamo su ciò che decide la durata in servizio sul campo e conteniamo il prezzo dove non incide su di essa.
| Dove investiamo | Come contenere il prezzo |
|---|---|
| Testate stelo forgiate piene, senza saldatura all'occhiello; le altre saldature secondo procedure certificate (MIG, TIG, laser) | Un'unica attrezzatura di macchina per un lotto dello stesso cilindro destinato a flotte e volumi OEM |
| Stelo temprato a induzione, cromato e rettificato dopo la cromatura | Tipi di attacco standard dove la macchina lo consente: forcella, flangia, snodo |
| Tubo alesato in E355, raschiatori e tenute a doppio labbro dimensionati per carico laterale e polvere | Sensori e optional solo dove la macchina li utilizza |
| Collaudo di pressione e tenuta al 100% su ogni unità | Kit di tenuta per numero di matricola, così un cilindro usurato viene rigenerato e torna in servizio |
Post-vendita
Ricambi e riparazioni
Molte richieste arrivano come un cilindro usurato in una cassa, senza disegno, mentre la macchina resta ferma. Misuriamo alesaggio, stelo, corsa e attacchi sul campione e proponiamo una rigenerazione o un cilindro nuovo nello stesso ingombro. Se il guasto era una saldatura fessurata all'occhiello dello stelo, suggeriamo una testata forgiata piena al suo posto.
Le officine che rigenerano i cilindri in proprio possono ordinare steli e tubi separatamente. Ogni cilindro viene consegnato con un kit di tenuta, e ulteriori kit possono essere ordinati per numero di matricola. Quando lo stesso componente si guasta ogni anno su una flotta, conviene ordinare l'intero lotto prima dell'inizio della stagione. Il prezzo unitario è più basso e i pezzi sono a magazzino quando le macchine escono in servizio.
Su disegno
Su campione usurato
Lotti programmati per la stagione
Kit di tenuta a magazzino
Documentazione
Norme e documentazione
I componenti vengono consegnati con certificati materiali, rapporti dimensionali e protocolli di prova, in riferimento alle norme già utilizzate dal Suo ufficio tecnico.
| Norma | Cosa copre |
|---|---|
| ISO 6020 / ISO 6022 | Dimensioni di montaggio per cilindri idraulici, serie 160 bar e 250 bar |
| ISO 4413 | Requisiti di sicurezza per sistemi e componenti idraulici |
| ISO 10100 | Prove di accettazione per cilindri idraulici |
| EN 10204 3.1 | Certificato del materiale con risultati di prova tracciabili, su richiesta |
| ISO 1328 / DIN 3960 | Classi di precisione per la geometria dei denti degli ingranaggi |
| EN 1706 | Composizione chimica e proprietà meccaniche delle leghe di alluminio da fonderia |
| ISO 5755 / ISO 22068 | Specifica per materiali sinterizzati PM e MIM |
| ISO 513 | Classificazione dei gradi di carburo cementato |
La norma EN 474 si applica alla macchina movimento terra completa ed è responsabilità del costruttore OEM. Ciò che forniamo è la documentazione di componente necessaria per inserire il nostro pezzo in una macchina costruita secondo quella norma.
Il nostro sistema di gestione della qualità è certificato ISO 9001:2015. Maggiori informazioni sulle fasi di ispezione e sulla strumentazione: Qualità.
Qualità
Controllo qualità
Ogni ordine passa attraverso tre fasi di ispezione. Il materiale in ingresso viene verificato rispetto al certificato, con analisi spettrochimica quando il grado è critico. Durante la lavorazione, i pezzi vengono misurati con tastatori Renishaw e su una macchina di misura a coordinate Zeiss Contura con errore inferiore a 3 µm. Prima dell'imballaggio, quote, funzionalità e superficie sono verificate al collaudo finale.
Per un cilindro questo significa un collaudo di pressione a 1,5 volte la pressione di esercizio, una verifica di tenuta su ogni guarnizione, una prova a corsa completa senza stick-slip, e lo spessore della cromatura misurato con uno strumento dedicato. Gli ingranaggi vengono misurati per profilo, elica e scentratura rispetto al loro grado ISO 1328. L'ispezione di terza parte può essere organizzata su richiesta.
Maggiori dettagli: Qualità.
Da Hydroforce
Dalla nostra officina
Cilindri idraulici su disegno, a partire da un'unità
alesaggio 20–1000 mm, fino a 500 bar, corsa fino a 6 000 mm, con due esempi applicativi a 350 e 160 bar.
Leggi di più → Caso studioCilindro pesante a 350 bar con stelo a testata forgiata piena
Ø110/60 × 807 mm, forcella su entrambi i lati, e perché una testata forgiata dura più a lungo di una saldata.
Leggi di più → ProduzioneSteli pistone: lavorazione, rettifica e cromatura dura
tornitura, tempra a induzione, cromatura e rettifica fino a Ra ≤ 0,1 µm, steli fino a 16 m.
Leggi di più →FAQ acquisti
FAQ
Qual è la quantità minima d'ordine?
Un singolo cilindro va benissimo, con gli stessi certificati e collaudi di un lotto di serie. Per motori e ingranaggi, ci indichi la quantità e Le formuleremo un preventivo. I pezzi pressofusi e sinterizzati richiedono attrezzature, quindi hanno senso solo in volume. Ci invii il pezzo e la quantità e Le diremo se conviene.
Potete rigenerare un cilindro da un campione usurato senza disegno?
Sì. Ci spedisca il cilindro, oppure invii foto insieme alle quote di alesaggio, stelo, corsa e perni. Ricaviamo la geometria dal campione e inviamo un preventivo prima di tagliare qualsiasi materiale.
Qual è il tempo di consegna per un lotto flotta?
I lotti di cilindri mobili di dimensione standard vengono spediti in genere 6–8 settimane dopo l'approvazione del disegno, a seconda del materiale e della quantità del lotto. Se ordina prima della stagione, riserviamo lo slot di produzione per Lei.
Consegnate in tutta l'UE?
Sì, direttamente dal nostro stabilimento a costruttori OEM, flotte a noleggio e officine di riparazione in tutta l'UE.
Richieda un preventivo
Ci invii un disegno, una specifica o una foto del pezzo usurato con le sue misure. Le formuleremo un preventivo per il cilindro, il motore, l'ingranaggio o l'inserto in carburo di cui ha bisogno. Ogni pezzo è realizzato entro tolleranza e collaudato prima della spedizione.