Macchinari industriali e OEM

Componenti e idraulica da un unico fornitore

Hydroforce produce cilindri idraulici, motori e pompe, alberi e ingranaggi lavorati, corpi pressofusi, componenti sinterizzati e parti antiusura in carburo per presse, macchine di stampaggio e pressofusione, macchine utensili, movimentazione dei materiali, linee automatizzate e azionamenti a ingranaggi.

20–1000 mm
gamma di alesaggi cilindro
fino a 500 bar
pressione di esercizio
2000 mm
ingranaggi per riduttori e azionamenti
100%
collaudo di pressione e tenuta

Perché i componenti dei macchinari industriali si usurano in modo diverso

Un cilindro di pressa o il cilindro di chiusura di una macchina di stampaggio lavora al chiuso, in olio pulito e filtrato, senza sale né agenti atmosferici da affrontare. Qui i componenti si usurano per i cicli di lavoro. Nel corso della vita della macchina il cilindro compie un numero altissimo di corse, e a questo regime la durata tra una revisione e l'altra dipende dalla fatica del giunto dell'occhiello dello stelo, dall'usura delle tenute e dalla finitura della superficie dello stelo. La tenuta dello stelo lavora su un sottile velo d'olio tra lo stelo e il labbro di tenuta, e questo velo si forma solo entro un campo ristretto di finitura superficiale, perciò la rettifica e la lucidatura dello stelo incidono direttamente sulla durata della tenuta.

Una macchina di produzione deve anche ripetere con precisione il proprio movimento. Una pressa deve arrivare ogni volta nello stesso punto, e un cilindro pick-and-place su una linea automatizzata deve fermarsi entro la tolleranza che si aspetta la stazione successiva. Molti dei cilindri che realizziamo per queste macchine montano a questo scopo sensori di posizione, pressione e temperatura con segnali CANopen, IO-link o analogici. Quando si ferma un cilindro o un riduttore, si ferma la linea a valle. Un costruttore che produce una serie di presse o di macchine di stampaggio identiche ha bisogno dello stesso cilindro su ogni unità, costruito da un disegno che anni dopo corrisponda ancora al pezzo, quando un utilizzatore finale ordina un ricambio.

Un cilindro montato accanto a una macchina per lo stampaggio a iniezione o per la pressofusione assorbe anche il calore del processo, e scegliamo l'acciaio dello stelo e il ciclo di tempra tenendone conto. Alcune macchine sono ancora in servizio molto tempo dopo che il costruttore ha smesso di supportarle. Per una pressa o una linea acquistata decenni fa, l'ingranaggio usurato o lo stelo rigato può essere l'unico riferimento rimasto per il ricambio. Misuriamo il pezzo usurato e ricaviamo da esso quello nuovo, come facciamo per cilindri e riduttori negli altri settori che serviamo.

Per tipo di macchina

Pensati per ogni pressa e ogni linea di produzione

Presse idrauliche (stampaggio, formatura, compattazione di polveri)

Presse idrauliche (stampaggio, formatura, compattazione di polveri)

cilindri di pressa con occhielli stelo forgiati, gruppi di cilindri gemelli per la formatura sincronizzata, trafile in carburo cementato e stampi di precisione per utensili di compattazione e formatura, componenti lavorati del telaio della pressa.

Macchine per stampaggio a iniezione e pressofusione (cilindri di chiusura ed espulsione)

Macchine per stampaggio a iniezione e pressofusione (cilindri di chiusura ed espulsione)

cilindri di chiusura ed espulsione, cilindri a stantuffo con retroazione sul pistone e tenute di precisione, boccole delle colonne e componenti del mandrino lavorati, custodie pressofuse per comandi e sensori dell'elettronica della macchina stessa.

Macchine utensili e bloccaggio idraulico dei pezzi

Macchine utensili e bloccaggio idraulico dei pezzi

cilindri di serraggio e di bloccaggio idraulico, mandrini, alberi e corpi lavorati a IT6–IT7, boccole di guida in carburo e boccole antiusura per le slitte.

Tavole elevatrici e movimentazione dei materiali

Tavole elevatrici e movimentazione dei materiali

cilindri di sollevamento multipunto sincronizzati per grandi strutture, motori a pistoni radiali e planetari per paranchi e azionamenti, ingranaggi e ruote per catena sinterizzati per azionamenti di trasportatori e sistemi di trasporto.

Linee automatizzate e stazioni di assemblaggio

Linee automatizzate e stazioni di assemblaggio

cilindri compatti con sensori di posizione, pressione e temperatura con protocolli CANopen, IO-link o analogici, piccoli ingranaggi, pistoni e leve sinterizzati per attuatori, custodie pressofuse per sensori e controllori.

Riduttori industriali e centraline idrauliche

Riduttori industriali e centraline idrauliche

ingranaggi cilindrici a denti dritti ed elicoidali fino a 2000 mm, coppie vite senza fine e alberi pignone per riduttori, pompe e motori per centraline idrauliche, ingranaggi di ricambio ricavati da un campione usurato.

Cosa produciamo per i costruttori di macchine

Sei tecnologie per costruttori di macchine, OEM industriali e officine di revisione

Cilindri idraulici

Cilindri idraulici

Alesaggio 20–1000 mm, pressione di esercizio fino a 500 bar, corsa da 6000 mm in su, lunghezza totale fino a 16000 mm, temperatura di esercizio da -50 °C a +200 °C; esecuzioni a doppio effetto, semplice effetto, telescopiche e a stantuffo tuffante, con sensori di posizione, pressione e temperatura integrati con protocolli CANopen, IO-link o analogici dove il sistema di controllo lo richiede. Un cilindro di pressa o un cilindro di chiusura di una macchina di stampaggio si guasta per i cicli di lavoro molto più spesso che per corrosione. Su questi cilindri forgiamo l'occhiello dello stelo in un unico pezzo con lo stelo, dalla stessa barra, senza forcella saldata. Il giunto forgiato ha una resistenza a fatica da 3 a 5 volte superiore a quella di un assieme saldato, e non c'è alcuna saldatura da ispezionare sul giunto. Gli steli per macchine da interno portano 25–50 µm di cromo duro su uno stelo in C45E o 42CrMo4, temprato a induzione a 55–62 HRC sotto il rivestimento. Sui sistemi a stantuffo ad alto numero di cicli e sulle attrezzature di sollevamento, dove la durata della tenuta è critica, rettifichiamo e superfiniamo lo stelo fino a Ra ≤ 0,1 µm. I cilindri a stantuffo sono forniti con retroazione sul pistone e tenute di precisione, e i cilindri multipunto sincronizzati mantengono in piano una tavola elevatrice o il piano di una grande pressa su più punti di sollevamento. Ogni cilindro è collaudato a 1,5 volte la pressione di esercizio per almeno cinque minuti prima di uscire dall'officina.

Componenti tipici

  • Cilindri di pressa e di formatura con occhielli stelo forgiati
  • Cilindri di chiusura ed espulsione per macchine di stampaggio a iniezione e pressofusione
  • Cilindri a stantuffo con retroazione sul pistone per macchine utensili
  • Cilindri di sollevamento multipunto sincronizzati per tavole e grandi strutture
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Motori e pompe idrauliche

Motori e pompe idrauliche

Motori a ingranaggi, planetari, a pistoni assiali e a pistoni radiali con cilindrata da 0,25 a 8000 cc/giro, pressione di esercizio fino a 450 bar, velocità da 0,5 a 12000 giri/min e temperatura di esercizio da -40 °C a +120 °C. Presse, trasportatori e azionamenti per la movimentazione dei materiali richiedono di solito coppia elevata a velocità moderata, e i motori planetari e a pistoni radiali sono costruiti per questo impiego. Le flange di attacco seguono le norme SAE e DIN, quindi un motore di ricambio si adatta all'attacco originale della macchina senza adattatore. Prima della spedizione ogni unità passa un collaudo funzionale e un collaudo di pressione rispetto ai valori di catalogo. I motori già in servizio su una linea di produzione possono essere inviati per la revisione durante una fermata di manutenzione programmata.

Applicazioni tipiche

  • Motori di azionamento per presse e macchine di formatura
  • Motori planetari e a pistoni radiali per paranchi e movimentazione dei materiali
  • Pompe e motori per centraline idrauliche su linee automatizzate
  • Motori per azionamenti ausiliari di macchine utensili
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Lavorazione CNC e ingranaggi

Lavorazione CNC e ingranaggi

I nostri torni Schiess lavorano alberi e corpi fino a 2 m di diametro e 16 m di lunghezza. Per i costruttori di macchine manteniamo ±0,05 mm e accoppiamenti IT6–IT7 su componenti di cilindri, corpi pompa e valvola e parti di trasmissione della potenza. Tagliamo e rettifichiamo ingranaggi per riduttori e azionamenti fino a 2000 mm di diametro secondo ISO 1328, dove il grado 7 è il requisito abituale per uno stadio di riduttore sotto carico, e produciamo anche coppie vite senza fine, alberi pignone, cremagliere e ruote per catena per azionamenti di trasportatori. I riduttori di sollevamento e di rotazione di tavole elevatrici e attrezzature per la movimentazione dei materiali lavorano in modo intermittente ad alta coppia e devono tenere il carico a ogni arresto. Gli ingranaggi per questo impiego vengono forniti con le registrazioni di durezza dello strato cementato e del nucleo, un rapporto di geometria ISO 1328 e la tracciabilità del materiale EN 10204 tipo 3.1. Gli ingranaggi cementati hanno una profondità di cementazione da 1 a 3 mm e una durezza dello strato cementato da 56 a 62 HRC, con una durezza del nucleo da 240 a 300 HB. Quando il costruttore non supporta più un vecchio riduttore, misuriamo la ruota usurata sulla Zeiss Contura e ricaviamo il ricambio da quelle misure.

Componenti tipici

  • Componenti di cilindri, corpi pompa e valvola, parti di trasmissione della potenza
  • Ingranaggi per riduttori e azionamenti fino a 2000 mm, con coppie vite senza fine e cremagliere
  • Ingranaggi per riduttori di paranchi e gru per attrezzature di sollevamento
  • Ingranaggi di ricambio ricavati da un campione usurato
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Pressofusione in alluminio

Pressofusione in alluminio

Realizziamo in pressofusione di alluminio corpi macchina, staffe, coperchi e custodie di comando con ±0,1–0,3 mm e Ra 1,6–6,3 µm, così la maggior parte delle superfici non richiede lavorazioni successive. Lo spessore di parete scende fino a 0,5–1,5 mm. A seconda del peso del pezzo, un ciclo dura da 30 secondi a 2 minuti. Un corpo riduttore o di azionamento che sopporta i carichi dei cuscinetti viene pressofuso allo stesso modo, poi lavorato a H7 sulle sedi dei cuscinetti e a piano sulla flangia di fissaggio. Quando il corpo richiede la resistenza T6, lo fondiamo con l'ausilio del vuoto, che mantiene la porosità abbastanza bassa da consentire al pezzo di affrontare il trattamento termico T6 senza rigonfiamenti. Anodizzazione, verniciatura a polvere, verniciatura e trattamento termico T6 sono disponibili per i corpi che sopportano carichi o sono montati su un telaio macchina. I getti che reggono pressione o tengono l'olio vengono radiografati per porosità prima di entrare in servizio.

Applicazioni tipiche

  • Corpi macchina, staffe e coperchi
  • Corpi riduttore e di unità di potenza lavorati a H7 sulle sedi dei cuscinetti
  • Custodie per sensori e comandi per linee automatizzate
  • Custodie per quadri di comando di macchine
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Metallurgia delle polveri e MIM

Metallurgia delle polveri e MIM

Piccoli ingranaggi, pistoni e leve per attuatori di macchine e gruppi pompa vengono di solito ordinati in quantità tali che sinterizzarli costa meno che lavorarli uno a uno da barra, e la sinterizzazione impiega anche fino al 30% di materiale in meno. La pressione di compattazione arriva a 800 MPa e la densità al 97%. La tolleranza è ±0,05 mm allo stato sinterizzato e ±0,02 mm per i pezzi MIM. La stessa linea di pressatura e sinterizzazione produce ingranaggi cilindrici a denti dritti ed elicoidali, ruote per catena e pulegge per trasmissioni a catena e a cinghia, ingranaggi pompa e gerotor per centraline idrauliche e ingranaggi miniaturizzati MIM per attuatori di automazione. Produce anche filtri porosi sinterizzati in bronzo, 316L, nichel e titanio con porosità nominale da 0,2 a 100 µm. I filtri possono essere lavati in controcorrente e sono adatti alle alte temperature, quindi si prestano ai circuiti idraulici e dei fluidi di processo di una macchina. Controlliamo densità, durezza e dimensioni su ogni lotto.

Applicazioni tipiche

  • Ingranaggi, ruote per catena e pulegge sinterizzati per catene cinematiche e trasportatori
  • Ingranaggi pompa e gerotor per centraline idrauliche
  • Ingranaggi, leve e nottolini MIM miniaturizzati per attuatori di automazione
  • Filtri porosi sinterizzati per circuiti idraulici e di fluidi di processo
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Carburi cementati

Carburi cementati

Boccole di guida, piastre antiusura e facce di tenuta in una pressa o in una macchina utensile si usurano per erosione e grippaggio. L'usura è graduale, e il pezzo continua a lavorare mentre perde tolleranza, come accade a ugelli e sedi valvola in servizio continuo. Sinterizziamo internamente gradi di carburo di tungsteno secondo ISO 513 a 1350–1500 °C, dai gradi K per l'usura abrasiva ai gradi P e M per le lavorazioni di taglio. Le facce di tenuta e gli alesaggi di guida sono rettificati con diamante fino a ±0,01 mm e Ra 0,1–0,4 µm. La gamma comprende anche grezzi per utensili da taglio, trafile e stampi di precisione per utensili di pressatura e stampaggio, e impieghiamo la densificazione HIP dove un pezzo deve essere completamente denso. I pezzi pesano da 0,001 a 300 kg e vanno da Ø3 a 500 mm.

Applicazioni tipiche

  • Boccole di guida e boccole antiusura per slitte e bloccaggio dei pezzi
  • Trafile e stampi di precisione per utensili di pressatura e stampaggio
  • Facce di tenuta e componenti di pompa per centraline idrauliche
  • Grezzi per utensili da taglio per l'attrezzatura delle macchine utensili
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Logica dei costi

Dove va il budget e come conteniamo il prezzo

Chi acquista confronta un cilindro di pressa o un motore per trasportatore con un pezzo a catalogo sul costo unitario. Investiamo nei dettagli che decidono quanti cicli di produzione dura il pezzo, e manteniamo semplice il resto del progetto.

Dove investiamo Come contenere il prezzo
Occhielli stelo forgiati per cilindri di pressa e di formatura ad alto numero di cicli, senza saldatura sul giunto; le altre saldature secondo procedure certificate (MIG, TIG, laser) Un unico attrezzaggio per un lotto dello stesso cilindro o ingranaggio su una serie di macchine
Tempra a induzione e superfinitura degli steli per sistemi a stantuffo ad alto numero di cicli e attrezzature di sollevamento Tipi di attacco standard dove il progetto lo consente: forcella, flangia, snodo, piede
Ingranaggi per riduttori verificati secondo ISO 1328, con profondità di cementazione e durezza a registro per tutta la vita della macchina Sensori e opzioni di controllo montati solo dove il sistema di controllo della macchina li utilizza
Il pacchetto documentale: certificati EN 10204 3.1, certificato di collaudo di pressione, rapporto di ispezione degli ingranaggi Kit di tenuta per numero di matricola per i ricambi; costo degli stampi ripartito sull'intera serie e forma quasi finita che elimina le lavorazioni successive

Post-vendita

Ricambi e riparazioni

Molte richieste industriali ci arrivano sotto forma di pezzo usurato senza disegno: un cilindro di pressa con lo stelo rigato, un riduttore di trasportatore con i denti consumati, oppure un corpo di macchina utensile il cui costruttore non offre più supporto. Su un cilindro misuriamo alesaggio, stelo, corsa e geometria di attacco, su un ingranaggio numero di denti, modulo, angolo di pressione e angolo d'elica. Poi proponiamo una rigenerazione o un pezzo nuovo nello stesso ingombro prima di tagliare qualsiasi materiale. Se il vecchio pezzo si è guastato presto, Le diciamo perché. Uno stelo che si è usurato sotto un cromo semplice riceve sul ricambio la tempra a induzione o una superfinitura.

Su richiesta, ogni cilindro viene fornito con un kit di tenuta di scorta. Ulteriori kit si ordinano con il numero di matricola inciso sul corpo, così uno stabilimento può tenere a magazzino il kit giusto per ogni cilindro che utilizza. Un costruttore che produce una serie di presse, macchine di stampaggio o linee identiche ha bisogno dello stesso cilindro, motore o ingranaggio su ogni unità. Teniamo il disegno in archivio, e un ricambio ordinato anni dopo coincide con il pezzo originale, senza riprogettazione. Se il lotto viene ordinato in anticipo per un'intera serie di macchine o per una fermata di manutenzione programmata, il prezzo unitario è più basso e i pezzi sono in sito prima che la linea ne abbia bisogno.

Su disegno

Su campione usurato

Lotti per una serie di macchine

Kit di tenuta per numero di matricola

Documentazione

Norme e documentazione

I componenti vengono spediti con certificati materiali, rapporti dimensionali e protocolli di prova, in riferimento alle norme già utilizzate dal Suo ufficio tecnico.

Norma Cosa copre
ISO 6020 / ISO 6022 Dimensioni di montaggio per cilindri idraulici, serie 160 bar e 250 bar
ISO 4413 Requisiti di sicurezza per sistemi e componenti idraulici
ISO 10100 Prove di accettazione per cilindri idraulici
EN 10204 3.1 Certificato del materiale con risultati di prova tracciabili, su richiesta
ISO 1328 / DIN 3960 Classi di precisione per la geometria dei denti degli ingranaggi
EN 1706 Composizione chimica e proprietà meccaniche delle leghe di alluminio da fonderia
ISO 5755 / ISO 22068 Specifica per materiali sinterizzati PM e MIM
ISO 513 Classificazione dei gradi di carburo cementato

Le norme di sicurezza delle macchine si applicano alla macchina completa e sono responsabilità del costruttore che integra i nostri componenti. Forniamo la documentazione dei componenti stessi: certificati materiali, rapporti dimensionali e protocolli di prova in riferimento alle norme sopra indicate.

Il nostro sistema di gestione della qualità è certificato ISO 9001:2015. Maggiori informazioni sulle fasi di ispezione e sulla strumentazione: Qualità.

Qualità

Controllo qualità

Ogni ordine passa attraverso tre fasi di ispezione. Il materiale in ingresso viene verificato rispetto al certificato, e dove il grado è critico, ad esempio per un grezzo di stelo forgiato o un lotto di polvere di carburo, eseguiamo anche un'analisi spettrochimica. Durante la lavorazione misuriamo con tastatori Renishaw sulla macchina e su una macchina di misura a coordinate Zeiss Contura con errore inferiore a 3 µm; una verifica programmata viene svolta ogni 45 ore macchina, e gli alberi troppo lunghi per il piano della CMM vengono misurati con laser tracker. Al collaudo finale, prima dell'imballaggio, quote, funzionalità e superficie vengono verificate ancora una volta.

Per un cilindro questo significa un collaudo di pressione a 1,5 volte la pressione di esercizio, una verifica di tenuta su ogni guarnizione dinamica e statica, una corsa completa senza stick-slip, e lo spessore del cromo misurato in più punti attorno allo stelo. Gli ingranaggi per riduttori vengono misurati per profilo, elica, passo e scentratura rispetto al loro grado ISO 1328, e durezza e profondità di cementazione vengono verificate dopo il trattamento termico. I corpi pressofusi vengono radiografati per porosità sulle sedi dei cuscinetti e sulle superfici di tenuta, e per ingranaggi e filtri sinterizzati si eseguono controlli di densità, durezza e dimensioni su ogni lotto. Su boccole di guida, facce di tenuta e utensili di pressatura in carburo verifichiamo la durezza Rockwell sul pezzo finito e controlliamo la dimensione dei grani e la distribuzione del legante al microscopio; i pezzi critici vengono radiografati per porosità. L'ispezione di terza parte può essere organizzata su richiesta, e la documentazione resta con il lotto per tutta la vita della macchina.

Maggiori dettagli: Qualità.

ISO 9001:2015 sistema qualità certificato
100% collaudato prova di pressione e tenuta su ogni unità
EN 10204 3.1 certificato del materiale su richiesta
CMM verifica dimensionale
Terza parte ispezione di terza parte su richiesta

FAQ acquisti

FAQ

Quale documentazione fornite per i componenti destinati a una macchina che costruiamo?

Ogni cilindro viene spedito con certificati materiali EN 10204 3.1 per gli acciai strutturali, un certificato di collaudo di pressione, i rapporti di spessore del rivestimento e un rapporto delle quote verificate rispetto al Suo disegno. Gli ingranaggi arrivano con il loro rapporto di ispezione ISO 1328, i rapporti di durezza e profondità di cementazione e il certificato del materiale. Ci indichi secondo quale norma è costruita la Sua macchina e pianifichiamo il pacchetto documentale insieme all'ordine.

Potete rigenerare un cilindro o ricavare un ingranaggio da un campione usurato, senza disegno?

Sì. Ci invii il pezzo, oppure foto con le quote di alesaggio, stelo, corsa e perni per un cilindro, o numero di denti, modulo e foro per un ingranaggio. Ricaviamo la geometria dal campione e formuliamo un preventivo prima di tagliare qualsiasi materiale. Se il pezzo si è guastato presto, Le diremo cosa cambiare sul ricambio, ad esempio il ciclo di tempra dello stelo o il rivestimento, perché duri di più sulla prossima macchina.

Costruiamo una serie di macchine identiche. Potete fornire cilindri, motori o ingranaggi in lotti?

Sì. Dopo che abbiamo quotato e collaudato il primo cilindro, motore o ingranaggio rispetto al Suo disegno, le unità successive possono essere ordinate come lotto, con gli stessi certificati e collaudi su ogni pezzo e un unico attrezzaggio per l'intero lotto. Il disegno resta in archivio, quindi un ricambio ordinato anni dopo per una macchina già in servizio coincide con il pezzo originale.

Qual è l'ordine minimo e il tempo di consegna?

Un singolo cilindro va benissimo, con gli stessi certificati e collaudi di un lotto di serie. Per motori e ingranaggi, ci indichi la quantità e Le formuleremo un preventivo. La pressofusione e la metallurgia delle polveri sono processi di serie basati su attrezzature: ci invii i Suoi volumi e dimensioneremo l'attrezzatura e formuleremo il preventivo a partire da quantità da prototipo. Indichiamo il tempo di consegna nel preventivo. I cilindri per presse e quelli di grande alesaggio vengono pianificati singolarmente, quindi ci comunichi la data di consegna della macchina e riserveremo lo slot di produzione.

Richieda un preventivo

Ci invii un disegno, una specifica o una foto del pezzo usurato con le sue misure, e ci dica a quale macchina appartiene: una pressa, una macchina di stampaggio, una macchina utensile o una linea di movimentazione dei materiali. Le formuleremo un preventivo per il cilindro, il motore, l'ingranaggio, il corpo pressofuso o il pezzo in carburo di cui ha bisogno, realizzato entro tolleranza e collaudato prima della spedizione, con la documentazione richiesta dal Suo progetto.